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    成都铁路局成都客运段K586次24个小时的晚点考验

    中国网6月29日讯 6月19日,深圳西至成都K586/7次列车乘务员经历了一次因暴雨灾害导致的24个小时的晚点考验。

    6月18日7时30分,当K586/7次列车正点运行至怀化站前的一个小站——鸭咀岩站时,列车突然停了下来,本以为是临时停车,可过了半个小时,列车却依然纹丝不动。一个小时,又一个小时,时间一分一秒地过去了,列车长向虹见迟迟未发车,便立即与调度部门取得联系。得到的消息是,“湖南暴雨,前方线路封锁,为确保列车安全暂时无法发车。”

    列车停在原处,始终未见启动的迹象,车厢内的旅客情绪开始躁动起来。特别是将要在怀化站下车的200多名旅客更是坐不住了,他们迅速向餐车聚集,找列车长向虹讨说法。顿时,餐车内旅客的询问声、质疑声不断。面对情绪激动的旅客,列车长向虹始终面带微笑耐心为旅客解释,并不断通过电话与调度部门联系,询问列车开车时间。

    随着列车停车时间的不断延迟,列车上的饮水及餐料也近乎耗尽,餐车厨师强军眼看着旅客及列车工作人员的温饱将成问题,他在征得上级允许下,只身顶着瓢泼大雨,到车站附近村民家里购买蔬菜。当他驮着菜回来时,全身已经湿透,聚集在餐车的旅客见到这一情景,也纷纷被感动,激动的情绪开始渐渐平复。

    “旅客朋友请注意:因受暴雨影响,造成列车的晚点,给大家的旅行带来不便,我谨代表铁路部门向大家表示歉意,请旅客们谅解。”列车广播一遍遍地响起列车晚点致歉声。

    在晚点近十个小时后,列车终于驶入怀化站。此时,列车长向虹又接到命令,列车将绕道改经沪昆线、川黔线迂回至重庆,中途不再停靠铜仁、秀山、黔江、武隆、涪陵、长寿等站。列车长向虹立即要求广播员广播通知列车迂回运行的信息,并安排各车厢乘务员再次对各站下车旅客人数进行统计。


    一路上,列车就这样走走停停,缓慢前行。尽管速度很慢,但旅客们的心情却因为列车的重新启动,平静了不少。列车迂回运行途中,二号车厢一位小孩生病发烧,列车长向虹及时赶到车厢了解情况,通过广播寻医找药。有热心的乘客拿着贴药过来,列车员也找来白酒,细心地为小孩涂抹手心、脚心、腹部、进行物理降温,还有的乘务员端来温开水让其服药,在大家无微不至的精心照顾下,小孩的高烧渐渐退下,很快就安然入睡。

    20日22时47分,K586/7次列车在晚点24小时10分钟后,平安到达成都站,K586/7次列车乘务员用自己的责任心和敬业精神,经受住了暴风雨的洗礼。(伍策 胡志强)

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