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    铁路运输专线优化 “苏满欧”下月起每周一列

     “这下,更方便我们的液晶面板、汽车零部件、机电产品及各种日用品等的海外运输了!”一参会企业老总如是说。
      昨天,高新区管委会、中国铁路总公司上海铁路局联合举行“优化说明会”。从今年7月起,上海铁路局正式将“苏满欧”班列纳入“7.1”新图,并冠以车次80006/5;同时,将发运频次提高至每周1列,全年计划发运班列30列至36列,以满足苏州及周边地区外贸企业的需要。
      为进一步完善区域国际口岸功能,2012年以来,依托高新区综合保税区区位优势,相关部门积极打通苏州向西部国际物流通路,通过上海铁路局、高新区综保区、俄罗斯铁路局及三方下属运行平台通力合作,开通了苏州至波兰华沙的“苏满欧”铁路运输专线。“苏满欧”以苏州铁路货运西站为起点,北上经满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯到达波兰,全程运输运距11200公里,是目前国内唯一以“苏”字打头的“中欧快线”。相较其他地区的中欧线路,由于途经国家最少,关务过境环节最便捷,单据要求更简单,出境环境也更稳定,同时也是运输速度最快的线路。
      “苏满欧”国际铁路专线开通后,为进一步提升货运效率,在去年9月30日又成功开行首趟“定点、定时、定线、定车次、定价格”的“五定班列”。班列将原26天左右的铁路散货运输时间压缩至14天,最短仅用时12天,相较传统海运模式,运输时间缩短了26天左右,成为华东地区,运输时效仅次于空运的东欧方向国际物流通道。
      今年3月11日起,“苏满欧”班列实现常态化运行,按每月3列频次发运班列。预计至2015年,该班列发运频次将提高至每周两列。数据显示,今年3月11日至6月12日,“苏满欧”共发运班列11趟,发运货物4259吨,发运集装箱396箱。发运班列数约占全国“中欧快线”发运总数的20%。
      “‘苏满欧’班列的开行,满足了华东地区企业国际物流供应链管理的细分需求,为企业优化物流供应链提供了一个具有竞争力的选择模式。同时,班列为苏州及周边地区,加快对接上海自贸区,加强西线国际经贸合作交流,起到积极推动作用,并将成为苏州融入‘丝绸之路经济带’的重要口岸通路。”高新区相关负责人表示。
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