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    发行铁道债券促使铁路快速发展

     第四期铁道债将于今日招标,中国铁路总公司在中债网上发布公告称,本期债券总额为150亿元人民币,全部为10年期品种,本期债将采用单一利率(荷兰式)招标方式,票面年利率为基准利率加上基本利差,基本利差区间为-0.30%~0.70%。募集资金将用于新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等52个建设项目。(2014年06月17日广州日报)
      大家都知道,这几年,铁路的发展可谓是前所未有,尤其是高速铁路建设,客运专线建设,如雨后春笋般的应运而生,让人目不暇接,拭目以待。
      的确,为了应对经济危机,为了改善民众的出行条件,铁路部门是不惜重金,想尽一切办法,全方位的筹措建设资金,大力开展铁路基础设施建设,尤其是这两年发展起来的高速铁路,在铁路部门的顽强拼搏下,目前已经联网运营了1万公里有余,还有1.2万公里的在建项目,大家都知道,在这经济横飞的年代,修建这么多的铁路,需要铁路部门花去多少资金,这个一般人是很难想像的,就今年而言,铁路部门建设投资就追加到8000亿元大关,这么庞大的数字,可想而知,铁路部门是多么的艰辛和不易。如今,为了时下的民众出行,铁路部门虽然外债高筑,但是,我认为,铁路部门这样做值,这个钱值得花。
      这不,为了继续加大铁路建设力度,第四期铁道债将于今日招标,中国铁路总公司在中债网上发布公告称,本期债券总额为150亿元人民币,全部为10年期品种,本期债将采用单一利率(荷兰式)招标方式,票面年利率为基准利率加上基本利差,基本利差区间-0.30%~0.70%。募集资金将用于新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等52个建设项目。
      我想,发行铁道债券,势必将会进一步弥补建设过程中的资金紧张局面,使在建项目工程顺利进行,早日完工,早日投入运营,让期待已久的民众真正的座上自家门口的高速列车,畅游祖国大地,共唱快捷未来。(作者系中华铁道网评论员高秋生张鹏)
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