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    闲时的高铁上座率不能以偏概全

     近期,高铁上座率问题又被舆论推到了风口浪尖--有网友朋友在乘坐高铁时,发现其他车厢有大量空位,由此质疑高铁票价太高,应该降价来增加上座率,也实惠百姓。但笔者认为,百姓期待高铁票价降价的心态是正常的,但用闲时高铁的上座率来作为理由,是站不住脚的。
      众所周知,中国人口基数大,任何一个节日或全民活动,都会给运输行业带来压力,更别说是运输行业里比较重要的铁路了。空闲时期,铁路运力能够满足百姓日常出行需要,但一到黄金周等繁忙时期,每位旅客出行需求全部得到满足也不太实际,从而导致一票难求,黄牛露头的现象。铁路部门不仅没有在春运等繁忙时期涨价,同时还推出各种便民措施,那相对的,百姓也不该在空闲时期要求铁路部门降价。
      另外,不仅仅是高铁,普铁在闲时也并不是100%的上座率,但为何在舆论发出时,对普铁只字不提,只谈高铁,笔者对此就有点摸不着头脑了。铁路运力的提升,服务的改善,铁路部门种种努力有目共睹,群众提出意见总是能激励铁路部门进步,但笔者认为,不能针对高铁“百般刁难”,百姓也应抱着“双赢”的出发点去理解、去思考,因为,铁路是国家的动脉,是百姓的动脉,未来社会发展离不开高铁。
      (作者系中网铁道网评论员杨洲)
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