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    铁路货运营销或须突出“以客为尊”

     6月22日人民铁道报以《“点对点”攻关拉动货运上量》为题报道了南宁铁路局货运营销的做法,“截至6月10日,钦州港石油装车增加72万吨,茂名焦煤项目增运21.4万吨;6月1日,贺州石粉集装箱“公铁水”联运启动……这是南宁铁路局今年货运增量营销交出的成绩单”。“点对点”攻关,实现货运增量,这既是营销的效果的体现,也是铁路改革,主动参与市场竞争的结果体现,值得点赞!
      而此前一天的6月21日人民网以《南宁铁路局“以客为尊”积极推进货运改革》为标题报道了南宁铁路局努力转变自己在物流过程中的角色,主动适应市场需求。该报道称,为了让货主体验方便快捷的服务,南宁铁路局在简化货运受理方式上下功夫,对零散“白货”实行满足式受理、随到随收、及时装运;把“站到站”运输延伸为“门到门”运输,发展全程物流,大力开发货运市场。“今年1至5月,在国家经济下行压力不断增大,货运市场持续低迷的情况下,南宁铁路局日均装车5043车,比货改前增加519车,增幅达11.5%”。11.5%的增长幅度也同样值得点赞!在铁路今年前五个月货运量同比下降2.8%情况下,南宁局能实现如此高幅度的增长确实来之不易!“铁老大”确实要让位客户,甘当“店小二”,服务客户,以“客户为尊”了!
      联想到6月17日中新网报道《上海铁路局首次参展物流科博会》,该报道称“2014中国国际物流科技博览会日前在江苏昆山开幕。上海铁路局旗下的上海、南京、徐州货运中心以及中铁集装箱、中铁特货、中铁快运等3家上海分公司参会”,据了解该局的高铁快递、铁水联运、国际联运、特货专运与快运班列等货运产品首次展示。6月18日《湖北日报》报道“6月17日首趟“中俄”铁路集装箱班列启程”;6月16日重庆卫视报道《今年首趟“渝新欧”回程公共固定班列抵渝》;6月11日南方日报报道《广铁集团推出全国铁路首个手机微信发货平台》等等。可以说,铁路货运营销策划逐步贴近市场、贴近客户,无论“以客为尊”、还是首次参展物流科博会、首趟班列开行、首个微信发货平台推出,都体现了铁路营销“以客户为中心”,主动升级服务,主动推出新产品适应市场需求,再也不是“酒香不怕巷子深”了,这也体现了铁路改革的成果,企业意识、市场意识明显提高了!
      (作者系中网铁道网评论员陈东明)
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