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    太原南站建设游园式广场 打造最美城市窗口

     太原南站迎客在即,站前的绿化工作也进入收尾阶段。昨日,记者在太原南站了解到,火车南站具备施工条件的区域,绿化工程已经完工。
      驱车从南中环桥太榆路立交桥上远眺正在修建中的火车南站西广场,除了站前的停车场还在施工,主体的景观效果已经初现,整个站前的地砖都已铺就。间隔的绿化带整齐划一,长出新叶的树木缠裹着厚厚的草绳错落在平整的便道中间。站前区域的地砖也自成风格,红色、银灰、黑色各种颜色搭配严密,不留缝隙。太原南站绿化负责人许卓辰告诉记者,目前南站西广场的地砖铺设和绿化已经完工,即将验收。
          轨道式绿化适宜旅客遮阳
      据介绍,太原南站广场的绿化面积共有86188平方米,其中铺砖面积53247平方米,绿化面积32941平方米。南站整个站前广场占地面积相当于四个太原站、一个小公园那么大。
      “这次南站的设计运用的是轨道式理念,从太榆路段的任何便道进站都可以直通南站,而且路线较短,比较省时。”记者随工作人员边走边看,果然,便道的设置非常人性化,而且绿化无处不在,更像是在公园。
      许卓辰告诉记者,南站广场的整体布局确实是游园形式,在任何一条通道上都有树木遮挡。“一般的站前广场比较单一,像太原站游客在进站前等候时都是太阳直射,不宜多待。南站便道和绿化轨道式铺设,道路两旁都有树木遮挡,中间还有游客休息区,非常便利。”许卓辰说。
          绿化增加景观树木
      在树木的选择上,除了常用的国槐,这次还增加了银杏、五角枫、金丝槐等比较名贵但是又适宜在本地生长的景观树木。
      “从外地移植回来根部会受损,需要剪掉比较茂盛的枝叶保证营养。但是最多两年,整个南站的绿化效果就可以呈现出效果图上的样子。”许卓辰告诉记者。
          利用阶梯设置水幕瀑布
      相比较常见的喷泉,站前广场设计巧妙地利用了地下广场的阶梯,设置了与地上喷泉呼应的流动的水幕瀑布。据了解,为了保证南站的交通,广场的南北两面分别设立了出租车和公交车停车场。同时地下面积也被很好地利用起来,不仅有地下停车场,还可以直接进出地铁站、公交站,甚至商业圈,很好的疏通地上人流。“
      在进站口,盲道等特殊通道设置也已完工,与站前广场接通的各大主要街道,也在进行最后的绿化收尾工作。
          疏排雨水无压力
      记者在站前广场浏览一圈,发现地砖铺设纹丝合缝,看不到下水管道。这样的设计如何解决雨水淤积问题?面对记者的疑问,许卓辰表示,施工中所有地砖连接处都用不锈钢分隔,余下的约3厘米的缝隙就是雨水通道。为数不多的下水井盖也都是不锈钢材质,既安全又与地砖颜色一致,达到了美观的效果。
      “整个站前广场看上去平坦,其实设计时有千分之三的坡度,便于雨水疏排,虽然只有3厘米的缝隙,但是雨水疏排毫无压力。”许卓辰说,前两日大雨,南站广场整个区域没有积水,水道一切正常。
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