铁路快讯 > 旅游快播 > 专家谈高铁,是不负责任还是“别有用心”?

    专家谈高铁,是不负责任还是“别有用心”?

     近两年来,铁路车票无论是涨还是降,都难逃被吐槽的。现在所谓的专家出来说出“空着就空着”这样的话后,小伙伴们就更加激动了,开始了各种各样的口水战之中,笔者只能说专家神言论的时代太可怕了,所谓的高铁“代言人”竟然会冒出这样奇葩的话。”一个完全不懂经营的专家竟然大谈经营,这是不是一个悲哀呢?其实早在三月份就有专家曾抛出另一个高论:“高铁票价不高,是工资太低。”如此多的神言论,这都让我想到了那个茶叶蛋专家,但是我们应该想想跨界专家“满嘴跑火车”的言论有何威信可言呢?
      可是实际上,高铁是否真的空着了?文章中提到所谓的半座以上余票过于片面了,通过各类新闻不难看出高铁二等座实际上是处于供不应求的状态,而唯有一等座和商务座存有空间,而早前铁路12306网站公告了京沪高铁京广高铁部分G字头动车组开始实施特惠票价,折扣最低为7折。不难看出铁路部门真正地是在遵循市场规律,寻求企业和公众利益间的平衡点,调整自身的经营方式来应对市场变化。作为民众,当然希望车票越优惠越好,这也是人之常情。但作为企业,在涉及产品定价的时,本身就有自身科学的成本核算,企业也要发展,当然需要考虑企业经济利益。
      众所周知,近年来铁路改革以来,贴近市场的步伐不断加快,高铁的淡季打折,效果就更加明显了,在考虑民众的承受能力的同时,将票价控制在了一个不高的范围内,再加上高铁一等座和商务座的折扣营销手段,真正的将高铁打进了市场,加之高铁较其他工具更安全、快捷,因此让老百姓觉得坐高铁值!让我们看到了铁路即使公司化了,“人民铁路为人民”的理念也不会变。
      作为一名普通的老百姓,当然希望火车票越优惠越好,越安全越好,而作为一名普通的网民,笔者也希望少一些“满嘴跑火车”的专家来挑战我和小伙们的忍耐底线!
      (作者系中华铁道网评论员张成林)
上一篇:文明乘车,应将“诚信”成为社会共识   下一篇:铁路深化改革还需涵养后劲