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    文明乘车,应将“诚信”成为社会共识

    近段时间,铁路部门提醒,无票或持无效车票乘车的行为,除需补票、罚缴50%票款外,还将被反馈给个人诚信管理机构,将来在银行贷款也将会受到影响。
      “人而无信,不知其可”、“言而有信,百事可为”。古人强调做人以诚信为本。而现如今,许多人诚信的缺失让人心寒,诸如此类“逃票”现象竟被人不以为耻,反以为荣的宣扬。打开百度搜索输入“逃票”,引入眼帘的场景人震惊——“逃票攻略”、“逃票贴吧”。这些逃票攻略中,有利用多人用同一张票的,有用短途票坐长途车的,有和乘务人员“躲猫猫”的,有教孩子谎报身高的,还有强行闯出票口的,真称得上是花样百出。其实这么多逃票的方法,归根结底就是为了不想花买票的钱。那么他们逃掉了买票的钱,还逃掉了什么呢?
      首先,火车票是一种简易的民事合同,旅客出了钱,即是购买了服务,铁路部门才有对旅客进行运输的义务;逃票者没有出钱,铁路部门自然没有义务为这些没买票的人服务,而且还要因为这些人扰乱了公共秩序对他们进行经济惩罚。而且如果没有买票而在车上发生事故的话,因为逃票的人没有购买实名制车票,所以自然不可能查到他的乘坐纪录,同时也丧失了事故索赔的权利,捡了芝麻,丢了西瓜。
      其次,逃票也会丧失个人信用。铁路部门在整治逃票的专项行动中,不仅会对逃票者进行经济处罚,还会将这些人的个人信息反馈给地方的个人征信管理机构,从而对这些人的其他经济活动产生一定的影响。因为逃了一次票,造成无法办理信用卡,无法贷款买车买房,实在是不值得。
      再次,逃票也会丧失个人诚信。虽然逃票者会得意宣扬自己的“光辉事迹”,但是谁也不敢保证听他宣扬的人,也和他一样觉得光荣。不知道在逃票人心里,别人对他“不诚实,不可交”的印象是不是值得和逃票的几百块钱划等号?在高铁发展的时代,不以“逃票”为荣,让讲诚信成为全社会的价值认识;不以“逃票”为荣,建立良好的乘车环境,让乘客乘车更规范、更舒心都是每个旅客应该做到的。
      逃票坐火车,少出了几百块钱,却丢掉了自己应该享有的权利、信用和诚信。这样一看,逃票还值么?
      (作者系中华铁道网评论员李业伦)
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