铁路快讯 > 旅游快播 > 华东地区7月起172趟列车或变更沿途车站

    华东地区7月起172趟列车或变更沿途车站

    中国铁路总公司此前披露,客流高度集中的京沪、沪宁铁路的动车组能力明显不足。总公司要求上海铁路局,根据客流情况尽快上报增配动车组需求。日前,南昌铁路局在官网率先披露全国铁路“7·1”大调图信息。一批涉及上海铁路局的列车将大幅增加班次,上海铁路局也在这次大调图范围内。

    据南昌铁路局的披露,全国铁路将自7月1日零时起实行新的列车运行图,根据路网建设情况和客流出行规律,科学调整优化列车开行方案。

    据该局介绍,从7月1日至8月31日,是全国铁路为期62天的暑期运输旺季。南昌铁路局在此期间发送的客流主要集中在北京、上海、广州、西南方向。

    上海铁路局相关人士介绍,7月1日处于全年的中间位置,此时调整列车运行图,可以针对上半年的实际,解决问题。

    中国铁路总公司近日表示,京沪、杭深、沪宁等高铁客运专线的动车组能力明显不足,总公司要求上海铁路局,根据客流情况尽快上报增配动车组需求,总公司将据此调增全年动车组购置计划,组织厂家加快生产,尽快投用。

    铁路总公司同时明确,对高峰期动车组能力不足的线路,铁路局要加大挖潜力度,采取压缩检备率、调整运行区段、变更编组方式、优化运行时刻等方式,增加运输能力。

    截至目前,上海铁路局官方尚未发布该局“7·1”大调图方案。有铁路系统内部人士已经在海子铁路网上张贴了新的列车时刻表,称华东地区共有172趟列车将变更沿途所停靠的车站。

    另据南昌铁路局透露,昆明、南宁至上海南的K字头普通速度列车,将调整运行区段,列车运行时间均有不同程度的缩减;九江至上海南将加开临客列车,推动赣闽暑期旅游。


    综合来自多个渠道的消息,作为我国“四纵四横”快速铁路网中的重要一横,全长2000多公里的沪汉蓉铁路大通道,将在7月1日正式开通运营。上海虹桥至成都东、重庆北将开行夕发朝至、朝发夕至的D字头动车组列车。其中,上海虹桥至成都东的动车,全程耗时15小时。目前,上海至成都最快的列车Z122次,全程需要耗时约20小时。

    记者了解到,沪汉蓉铁路大通道是分段建设,上海到武汉段、武汉到宜昌段早已开通动车,一直卡在重庆至湖北利川段。2013年年底,上海到重庆、成都的铁路全线贯通,但是宜昌到恩施的利川段,属于宜万铁路,列车实际时速低于200公里的动车组标准,只能达到120公里。

    铁路专家曾指出,宜万铁路地质条件复杂,需要经过大半年的运行,再开行动车。有消息称,宜万铁路宜昌到利川段,此次仍将对列车限速每小时200公里以内,否则,上海至成都的动车,有望全程运行时间压缩至12小时。

     

上一篇:昆铁青年志愿者热情服务南博会   下一篇:各铁路局开展搜山扫石严防汛期地质灾害