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    大西高铁:启程通车倒计时

     5月19日上午,踏着初夏的节奏,嗅着泥土的芬芳,记者再次走进大西高铁临汾西站施工现场。在站前广场,挖掘机长臂挥舞、工程车来来往往,电焊枪呲呲作响……如火如荼的建设场面令人振奋不已。据尧都区河西重点工程拆迁安置办公室主任贾田良介绍,目前正在紧张建设的是临汾西站景观大道工程。临汾西站景观大道工程是连接市区与临汾西站的枢纽工程,包括站前广场和道路工程。站前广场占地28.3公顷,含广场、地下商业、公共停车场和下穿隧道四部分,总投资7亿元;道路工程占地29.3公顷,全长3268米,采取“四板式、宽绿带、高架立交接平台”模式建设。工程包括站前高架平台立交、站前环路、主干大道、规划三街立交、滨河西路立交、绿化亮化六大部分,总投资6亿元。工程于2014年2月开工,7月1日前主干道运行通车,预计10月底整体完工。
      穿过景观大道,驻足高铁站房前,“临汾西站”四个大字跃然眼前,畅想不久后的景象,记者似乎听到从远处呼啸而来的汽笛声,眼前仿佛一辆辆高速列车疾驰而过……
      新建大西高铁北起大同,南至西安,全长859公里,跨越了“表里山河”的山西省和“三秦大地”的陕西省。由于该线路大部分位于晋南,整条线路主要以“河东”文化为依托,以“河东掠影”为主题,将使旅客在对沿途现代化交通建筑的惊鸿一瞥中领略到河东文化的艺术魅力,同时又能感受到不同区域的独特风貌。
      大西高铁是纵贯我省南北的首条高速铁路,也是我省未来的经济大动脉,高铁早日建成通车,是全省人民的共同期盼,它将带动我省驶入经济社会发展的快车道。大西高铁途经我市142公里,涉及霍州、洪洞、尧都、襄汾、侯马5个县(市、区)。临汾西站为大西客运专线晋南段规模最大的一座地级市高铁站,车站最高聚集人数1000人,高峰时发送量为2000人/小时。车站位于市区西侧刘村镇,车站横穿周家庄和樊家庄,距离市区约3.5公里。站房配套工程总投资15.7亿元,主要包括征地拆迁、景观大道、站前广场及环路、站前高架立交平台等工程。站房总体造型庄严、舒展,横向伸展的体量就像飞翔的两翼,具有展翅高飞的意象。拱形入口呼应山西民居的典型特点,充满地域风情。既符合地域特征又符合交通建筑的特点。
      二楼候车大厅,整体的球形网架结构天花板尤其吸引眼球,其造型独特而现代,自由变化的曲线舒展优美又不失动感。站台采用简洁的结构构件,体现出现代高速车站的速度感。
      目前,临汾西站站内工程已全部完成,据项目负责人介绍,动车组已经进入贯通前最后的联调联试,目前效果很好,一切正常,时速可达275公里/小时,临汾人实现乘高铁的梦想指日可待!当问及市民何时能够乘坐高铁出行时,临汾西站站长刘素红激动地说:“很快了!高铁计划于6月试运行,7月1日保开通,设计时速大概为250公里/小时。届时,市民就可以在售票厅或网上购票,乘坐高铁出行了。临汾作为中间站,到太原和西安的乘车时间均为1个半小时左右,高铁将为临汾人民的出行提供大大的便利!”家住市区科委巷的郭先生尤为关注大西高铁的建设进度,由于业务关系,他经常往来于太原、西安之间,闲暇时间他经常驾车来到工地附近驻足观望。如今,看着高铁开通在际,他欣喜不已:“以往,太原、西安往返一次总得折腾两天,不久的将来,早上在太原,中午到西安,晚上回临汾,这将不再是一种奢望!大西高铁的开通不但给临汾人民的出行带来极大的便利,更将有力推动我市的经济发展。相信,不久的将来,临汾西站必将成为我市又一个新的活动中心!
      花红柳绿,和风淡荡。千古平阳,遍地风韵,令人无限遐想。驻足汾河岸边极目远眺,目光所到之处,不仅是“一川清水,两岸锦绣”的美好蓝图,更多的是“大美临汾”蓬勃崛起的无限希望。
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