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    退票改签省钱法究竟动了谁的奶酪?

     最近,微信盛传火车票改签省钱法,让许多经常出门的网友大呼过瘾,有网友兴奋的跟帖道,以后再也不怕退票了,退票改签后,那几元钱的退票费还是有心理承受能力的,而这种看似合理合法的退票改签又将让铁路如何应对呢?(中国经济网5月26日)
      网友是这么支招的,旅客如要退当天车票,可在开车前先改签车票,把车票出行日期改成两天后,然后凭改签后的新车票再退票,这样退票无需支付20%的手续费,而只需支付5%的手续费。同时,如果将车票先改签成低价票,然后再退票,节省的退票费更多。
      在过年、五一、十一等“一票难求”的黄金火热季节,一张回家的火车票就能冰释一份难以载得动的乡愁,而因为部分旅客不能自觉早早退票,导致浪费了别人回家的资源,这份损失,或许并不是多花一些退票费可以补出来的,铁路之所以出台梯次退票,就是想让旅客能早早自觉退票,给别人一份方便,也让自己在退票时不至于肉痛,但是总是有聪明的网友见招拆招,让铁路部门无法适从,假如每一个网友都这么干,那么,只能是搬了石头砸自己的脚,加剧铁路“一票难求”现状,把许多旅客堵在回不了家的火车站
      就像许多旅客在春运期间,喜欢到插票软件公司去买票,当时确实很轻松的买到了火车票,却导致12306购票网站不堪重负,频出故障,影响到别人买票。
      旅客其实需要应对的不是如何改签省钱,而是想着早早退票或者打定主意后,再买票,铁路部门在退票改签上,也应该堵塞漏洞,或者建立一个信息库,一个旅客频繁恶意的经常进行退票改签,就该把他纳入黑名单,以后不准退票改签,假如他退票改签是在当日或者前两天,应该比对梯次退票,加收改签费,让旅客在退票改签时,考虑清楚再出手。
      以为是动了铁路奶酪,其实是动了自己的奶酪,让自己在下次出行时才发现,自己回家的路上涌满了无法冰释的乡愁,聪明的网友都在排着队退票改签,堵住了你回家的路。
      (作者系中华铁道网评论员李天恩)
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