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    过分渲染退票“新攻略”是对退票制度的倒逼

     近日在微信朋友圈盛传改签火车票再退票会节省退票费,假如旅客如要退当天车票,可在开车前先改签车票,把车票出行日期改成两天后,然后凭改签后的新车票再退票,这样退票无需支付20%的手续费,而只需支付5%的手续费(新民网5月25日)
      追寻利益最大化,把自己的损失降到最低,在社会经济愈发前沿的今天,人们对个人得失显得过于计较了,而对于公共秩序、社会公德顾及的却稍显无暇。
      出行计划改变,去火车站退票,这对经常乘坐火车出行的人们来讲是最平常的事了。然而,有少数过于计较个人得失的人们就火车票退票这一平常事却耍起了小聪明,还煞费苦心地研制出一套集先改签更低价火车票全额退差价,再办理退票手续以降低退票收费比于一体的“新攻略”,初闻此消息,从感性上讲,相信还是能给经常乘坐火车出行的人们带来喜悦之情,但回归到理性,实则不然,与制度较量的背后是更多旅客权益的受损。
      长期以来,铁路火车票退票费不论时间差一律都是以20%来收取,近年来,随着铁路市场化改革不断的延伸,同时也为了满足更多旅客的多方需求,更好地响应人们对降低火车票退票费的呼声,自2011年9月开始,铁路部门就大幅调整了火车票退票收费比,无疑,这给很大一部分旅客着实带来了经济上的实惠和出行的方便。而此次部分嗜利旅客就火车票退票研制出所谓的退票“新攻略”,本身就是对这一长期惠及广大旅客退票制度的挑战,貌似对旅客更受益的“攻略”背后其实是对本已成熟且稳定运行的制度的倒逼。
      毋庸置疑,从铁路推出火车票梯次退票制度来看,究其主要目的不外乎两点,一方面是优化运能,促进人们合理规划出行方案,避免因列车发点前频繁的退票造成不必要的运力的流失,减少给因票源屯占而没有购到票的旅客带来的出行障碍;另一方面则是对火车票黄牛党的约束,我们知道,每逢春运暑运、小长假等铁路运输高峰时节,也是火车票黄牛党的“活跃期”,不到最后一刻紧握票源不放,给人们的出行添堵不说,还严重扰乱了铁路正常运输秩序,最终权益受损的还是非广大旅客莫属。
      事实上,如果只因部分旅客钻了铁路退票制度的空子,从而大肆渲染所谓的退票“新攻略”,铁路部门完全有可能对此进行应对,改签制度的收紧,退票制度的调整便可轻松封堵。然而,在铁路惠民举措不断的今天,服务更加精细化、亲民化的节奏里,作为旅客,我们不应被眼前的小利所蒙蔽,应对这种以违规之举公然挑战公共秩序的不雅之举大胆“NO”,社会更应对这种不守诚信的行为进行谴责。
      (作者系中华铁道网评论员周军)
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