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    铁路防洪任重而道远

    近日以来,广东各地连遭暴雨袭击,清远、广州、韶关、深圳、惠州等地出现了大暴雨到特大暴雨,强降雨导致清远、韶关地区铁路沿线出现了多起山体溜坍影响行车安全的洪涝灾害,铁路部门当机立断采取措施,封锁了线路,导致京广铁路再次被迫停运
      铁路防洪一直是铁路部门工作的重中之重,重视程度不低于每年春运时期。广东地区处于亚热带季风气候,春季和夏季是强降雨的高发时节。作为全国运输的主心骨,铁路运输拥有的应对恶劣天气的能力一直是远胜于公路、水运和航空的。为保障在强降雨影响下铁路运输的顺利运行,铁路部门每年都要耗费巨大的人力物力进行灾害预防。
      据悉,铁路部门每年年初雨季来临之前,都会组织一次防洪设备大检查,对线路沿线的隧道仰坡,高路堑地段进行防洪隐患排查,对于隐患地段进行排水设备整修和预防工程,并且在强降雨过程中组织职工冒雨出巡,检查线路排查隐患,并对重点地段进行二十四小时轮流看守。
      然而,自然灾害的破坏往往是让人无法预料的,但是其中的也存在一些人为的因素,包括列车上的旅客随意乱扔垃圾,导致路肩排水沟严重堵塞;地方对铁路沿线地段过度开发、滥砍滥伐造成水土流失;施工单位作业时将废渣填入铁路沿线涵渠,造成路肩积水漫上道床影响行车安全等;由此看来,做好铁路防洪工作只是依靠铁路部门是无法完成的,还需要引起社会各界的普遍重视。
      铁路防洪任重而道远,社会各界应该积极响应铁路防洪工作,为保障铁路大动脉的通畅贡献出自己的力量。
      (作者系中华铁道网评论员刘鹏程)
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