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    太原铁路局原平工务段强“保健”让线路“挺胸收腹”

     进入5月份以后,气温逐渐升高,部分天气气温能达到30度以上。每到这个季节,铁路无缝线路区段线路也最易患一种“鼓肚子”病——胀轨跑道。这种病一旦犯起来,就会危急行车安全,甚至颠覆列车。为根治这种病,近日原平工务段针对这种线路顽症采取有针对性的平推检查、建立档案、逐个整治,保证让线路挺胸收腹,健康度夏。
      该段要求机关干部每月对管内线路进行一次全面检查,重点检查轨道结构强度、扣件扣压力、道床断面、无缝线路技术管理资料等;班组每周进行动、静态检查,重点检查线路方向、缺砟、绝缘接头小于6mm的轨缝以及因轨向不良造成的晃车等问题;车间干部每月对所包保班组区段线路,特别是绝缘接头进行一次全覆盖检查,同时,这个段还对干部职工进行了防胀知识的系统培训和考试,以提高应急处置能力。
      在普遍检查的基础上,这个段就主要无缝线路区段逐个建立了详细的体检档案。通过排查检查,这个段共有36处防胀重点地段,也称危险处所。档案中详细记录了地点、行别、长度以及主要病因。这些重点地段主要是近期施工过的地段、固定区与伸缩区交接处、电务平台处所、道口前后、隧道口前后、大中桥两端、半径小于600m的曲线头尾、石砟溜塌地段、长大下坡道的坡底等。
      截止5月20日,该段对管内的17段低温轨20.469km进行了应力放散,使锁定轨温符合高温轨标准。各车间、班组在5月份加强了无缝线路道床断面的补砟、收砟工作,使道床顶面宽度及边坡坡度达到要求。并定期夯拍道床边坡;全面复紧扣件、接头螺栓,增强扣件扣压力;全面整正线路几何民尺寸,重点整治轨道线路的方向,消除线路碎弯;全面清理翻浆冒泥、线路板结处所;加强无缝线路技术管理,定期抓好线路质量分析、预测、预警工作;加强无缝线路日常作业管理,严格执行轨温作业过程“一准、二清、三测、四不超、五不走”标准和要求。
      为防止突发事件,该段制定了防胀抢险预案,明确了防胀抢险信息传递程序、现场处理程序等事故处理程序。并预测了可能出现的问题以及应采取的应急措施和技术手段。同时还制定了应采取的必要措施,为增强全员防胀抢险意识、提高应急能力,段还制定了防胀演练方案,并与4、5月份分别组织了两次防胀实战演练,各车间也根据自身实际,在不同时间、地点组织了各自的演练活动,提高了干部职工的实战技能。
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