铁路快讯 > 旅游快播 > 北京铁路局放宽乘务员年龄限制老将当“动哥”

    北京铁路局放宽乘务员年龄限制老将当“动哥”

     北京铁路局天津车务段从秦皇岛-邯郸普速车队中挑选出的45人正式担当起天津西-青岛站间D341/342次高速动车组的值乘任务,他们平均年龄53岁。北京铁路局在全国铁路首次放宽年龄限制,让“老将”当“动哥”。虽然旅客心中,“动哥”帅气逼人、“动姐”高挑美丽,但这些“老将”在铁路工作了至少30年,有着丰富的阅历,会为旅客提供更周到的服务。
      改掉原来的“大嗓门”
      动车组与普速列车最大的不同就是速度快且安静。刚刚开始上动车时,许多乘务员原来在普速列车上形成的“大嗓门”着实还出现了不少让人尴尬的场面。“以前值乘秦皇岛到邯郸的列车,车辆行驶起来噪音比较大,再加上大半路程都是在夜间停止广播后,为了及时提醒熟睡的旅客安全下车,没有大嗓门儿,有的旅客根本听不见,也叫不醒,而动车车厢,听不到尖锐的鸣笛和轰隆隆的车响,旅客不是看书、读报,就是玩电脑、玩手机,更别说大声喧哗了。”乘务员鲁宝祥说。
      动车组停靠站点少时间短,车厢封闭,全程禁烟,这对值乘的“老将”而言,无疑是一个挑战。乘务员李保毅说:“以前吸烟没有关系,但现在上车工作,就不能吸烟了。车上有不成文的规定,只要出乘,必须收烟。现在,我们这些从不吃零食的大老爷们,也开始随身携带起口香糖、小西红柿,有的对零食实在不感兴趣的,干脆就抓把茶叶放在嘴里嚼。”
      车厢多了不少温馨场面
      “如何把热好的盒饭打开摆好,把紫菜汤冲调好,把筷子递到旅客手中,说一声‘请您慢用’,的确也是一种历练。”乘务员安来顺说,“旅客休息时,我们还要提供毛毯,展开轻轻盖在旅客身上。这样的活在对于年轻的动姐、动哥或者旅客们来说,也许都习以为常了,但是对于上了年纪的我们来说,是全新的挑战和考验。”
      据介绍,安来顺负责一等车厢外加5个商务观光席,要怎么去做好服务,对于54岁的他来说,还需要学习。“现在,我们已经对服务轻车熟路了,但有些旅客还不好意思让我们服务,有什么事都自己动手,车厢内增加了许多温馨的场面。”安来顺说。
上一篇:大冶北到阳新铁路年内动工武汉到阳新将通动车   下一篇:济南铁路局将增开8对临客