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    “长安号”开行重现“丝绸之路”盛景

     19日,西安铁路局、西安国际港务区管委会联合推进中欧班列“长安号”常态化开行合作备忘录签字仪式在西安举行。从6月1日起,中欧班列“长安号”将正式实现每周一班,逢周六开行。(据新华网西安5月20日电)
      那么,中欧班列“长安号”为何会从西安铁路局新筑车站开行?它会带来怎样的发展?
      纵观历史、地理位置、城市发展定位、发展基础等方面,西安均具备成为中国内陆物流中心的条件。早在两千多年前,古老的丝绸之路将长安与中亚各国连在了一起,西安从地理位置上接近中亚地区,西安与中亚地区国家的合作也有着独特的历史情结。西安铁路集装箱中心站位于西安铁路枢纽新建北环线新筑车站,东联郑州中心站,西接兰州中心站,南靠重庆、成都中心站,北临包头、呼和浩特集装箱作业站,地处全国中心,具有联东进西、承南启北的功能和作用……这些,都是无可比拟的综合优势。
      据了解,针对市场培育和货源需求上升新情况,西安铁路局将逐步增加班列开行密度,不断优化运输组织,全力保障国际贸易的运输需求。将与西安国际港务区密切合作,进一步做好货源组织、运输保障、安全管理等工作,最大限度地为客户提供优质的运输服务,逐步使西安铁路局新筑车站成为进出中亚货物聚集、分拨点,实现进出中亚货物在西安报关、结汇,为陕西经济社会快速发展作出积极贡献,为西安成为丝绸之路新起点创造条件。
      中欧班列“长安号”,是陕西、西安落实共建“丝绸之路经济带”战略构想,打造“丝绸之路经济带”新起点的重要抓手。开行后,将使西安的区位优势、交通枢纽优势和产业优势转化为竞争优势,助力陕西外向型经济发展和产业结构转型升级。同时,西安国际港务区亦将成为丝路经济带上最大的陆地国际中转枢纽港,云集全球商品,重现“万国通商”盛景,为陕西、西安建设“丝绸之路经济带”新起点提供重要支撑。
      中欧班列“长安号”的常态化开行,拉动着西安国际港务区的产业发展,发挥陕西省承东启西的交通区位优势,推动生产要素向西安乃至西部的流动和聚集,为陕西省及周边地区提供一条面向中欧等地的物流大通道,为内陆地区参与全球经济一体化提供共享平台和公共资源。
      (作者系中华铁道网评论员王宇涵)
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