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    俄罗斯列车事故启示了我们什么?

     莫斯科时间20日12时30分(北京时间16时30分)左右,一列货运列车的部分车厢在莫斯科西南方向约80公里处发生脱轨,撞上一列正从莫斯科前往摩尔多瓦首都基希讷乌的客运列车,载有394名乘客的客运列车数节车厢发生脱轨甚至倾覆。(5月21日新华网)
      近些年来关于铁路的事故逐步成上升趋势,从西班牙到韩国、法国再到俄罗斯,每一年都有几个国家发生铁路事故并造成人员伤害,其原因也有很多:零部件磨损、人员操作失误等等这些,在给予全世界人伤痛的同时也在提醒着铁路企业勿忘安全。在我国,铁路作为国民经济大动脉之一,其安全性和重要性是显而易见的,那么从这次事故中对我们的铁总的客货分运起到哪些启示作用呢?
      其一,它启示了我国铁路客货分运的必要性。在我国曾经有很长一段时间,客车与货车运行是一条线上,这样的做法极大的降低我国的运输能力,究其原因也是我国技术和运力上受限的缘故。货运列车由于载货量大,极容易对钢轨造成伤害,一些新线正因为有客货同走,才造成一些铁路线路损坏率较高,行车的时速也受到影响。就好比一个适合跑赛车的跑道用来天天开大货车,那么再好过段时间这条赛道也会变成一般马路。客货分开有利于解决线路过分拥堵,铁路运力无法发挥的情况。近些年铁路不断购买新车,的确在一定程度上改善了列车运力上的不足,可是要根本解决问题,解决铁路交通“拥堵”,必须将货车和客车分开,只有客车、货车分开管理,才可以进一步从根源上解决运力。我们知道铁路是靠轨道运行,可是轨道就那样宽,不像是其他交通运输工具,铁路运行的格式化比较明显,因此需要将铁路进行一次“清肠”,将客运和货运分开显然很有必要。
      其二,它启示我国铁路客货分运的安全性。这次事故中由于货车一侧出现意想不到的情况撞上客车,才使得客车受到巨大伤害。我们可以想象下,倘使这列货车里的是危险品那么这次事故的危险系数就会更大,造成的破坏面积更广。在客货不分的前提下,客车行驶在货车常年累月行驶的铁轨上,即使可以有高速运行但是也未必可以,从安全角度考虑,这些铁轨经受了货运的大批量运输,就本身而言其坚固与抗压也就降低,在这样的铁轨上开,就好比开坑洼路一样,速度是无法放开的,一旦速度太快,就会造成脱轨情况的发生,长年累月速度根本无法得到提升。如果客货彻底分开,一方面让我们远离了危险物品,另一方面增加了运力,因此客货分运从安全性来说尤为重要。
      其三,它启示我国铁路客货分运紧迫性。常年累月的客货不分极其容易发生安全危险,加上去年以来货运改革,货运也开始向高速发展,一旦如此则对于钢轨的要求更高,钢轨的寿命大大降低,钢轨也变成经常更换,一旦如此不仅达不到提速反而会使铁路运力出现紧张的局面,因此建设新线路,对既有线进行深度改造就颇为重要,一旦新线开通,既有线改造完毕,那么客货分开,我们的运力将得到彻底释放。
      综上而论,笔者以为,从俄罗斯的列车事故中看出铁路客货分运的重要性,安全性和紧迫性,相信铁总在客货分运之后,我国的货车与客车运力将会有明显提升,对于我们而言,我们的出行将会更加安全。
      (作者系中网铁道网评论员卢昊)
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