铁路快讯 > 旅游快播 > “长安号”促陕西、西安成为丝绸之路经济带新起点

    “长安号”促陕西、西安成为丝绸之路经济带新起点

     5月19日,西安铁路局、西安国际港务区管委会联合推进中欧班列“长安号”常态化开行合作备忘录签字仪式在西安举行。从6月1日起,中欧班列“长安号”将正式实现每周一班,逢周六开行。(新华网5月20日)
      “长安号”国际货运班列去年11月底在西安国际港务区开通,仅仅5个月后,这趟来往于古丝路沿线各国的列车,已经成为丝绸之路经济带上最受欢迎的经贸交流“新使者”。
      此次被编为“中欧快线”80001次的“长安号”,将从目前每月2班增加到每月4班,并实现常态化。列车的常态化开行将促进中国外贸出口,增强市场竞争力,推进“丝绸之路经济带”的建设。
      交通工具对丝绸之路的兴衰作用攸关。两千年前,无数商队沿着汉使张骞的足迹,走出了丝绸之路的千年繁盛;如今,驼铃古道迎来新使者“长安号”。千年之后的“丝绸之路”因时代的发展,社会的进步,不再需要借助骆驼这个古老的交通运输工具,而是高效安全的风驰电掣的火车。
      随着“长安号”的常态化开行,不仅促进欧亚各国之间经济合作和交流,打造丝绸之路经济带黄金走廊,促进丝绸之路经济带经济繁荣,也推动陕西加快构建开放型经济和西安国际化大都市建设。处于中国最中心位置的陕西、西安的地缘优势将得到进一步认可,作用得到进一步发挥。拥有中国最大陆地港口——西安国际港务区的陕西、西安,有条件成为丝绸之路经济带上最大的国际内陆中转枢纽港。
      陕西、西安拥有得天独厚的地缘优势,公路、铁路网络发达,联通东西、衔接南北,是东西双向流通的必经之地。共建“丝绸之路经济带”,中国和中亚、欧洲国家之间的经贸往来必然会更加频繁,而西安就是物资流通、经贸往来的中转枢纽。东南亚、中国东部向中亚、欧洲输送的物资在西安集中,欧洲、中亚、西部向中国腹地输送的能源和物资在西安集散。
      同时,“长安号”的常态化开行也有利于更进一步推动陕西、西安打造国际中转枢纽港的步伐,推动形成以西安为东中转枢纽,辐射中国内陆地区、沿海港口以及东亚、南亚;以新疆和哈萨克斯坦为西中转枢纽,辐射中亚、俄罗斯、欧洲的“哑铃型”丝绸之路物流通道,成为“丝绸之路经济带”的黄金干线。“西安港”亦将成为丝路经济带上最大的陆地国际中转枢纽港,云集全球商品,重现“万国通商”盛景,为陕西、西安建设“丝绸之路经济带”新起点提供“金牌动力”!
      (作者系中网铁道网评论员侯伟为)
上一篇:渝新欧铁路将成为西部经济腾飞的助推器?   下一篇:大桥新老交替折射铁路发展历程