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    高铁动车高上座率的背后

     随着高铁动车逐步走进人们的生活,人们的出行习惯也为之改变。
      据悉,广西高铁动车自去年底开通运行以来,运能已提高了一倍多,但市场需求依然旺盛、旅客市民对动车的热度依然不减,许多动车组列车周末、节假日连站票都一票难求。广西动车运营5个多月平均上座率超过90%,成为全国上座率最高的动车组列车之一。同样,哈大高铁在开通不到一年半的时间,便已经被广大市民所广泛认可,日均上座率已经超过80%,在五一小长假期间高铁上座率超过98%,甚至出现一票难求的局面。
      在如此高的动车高铁上座率的背后,不难看出旅客对于高铁动车的认可和支持。究其原因,无非就是动车高铁为旅客带来了更好的出行体验。
      安全、经济、快捷的动车高铁出行形象已经在很多旅客的心中建立起来。有资料表明,与200至250公里高铁线路对应的D字头动车一等座票价率为约每公里0.35元,二等座约每公里0.29元,价格与公路快巴相比,相差无已,而运行时间却比公路快巴缩短一半以上,运输优势明显。
      为了满足人们在出行时的口腹之欲,铁路餐饮文化也日渐兴起并深入人心。为了更好地服务旅客,“高铁中央厨房”从经济和特色的角度出发,在考虑高铁套餐配备条件的范围内,尽量考虑到旅客的口味等需求,尽最大努力让旅客吃到具有家乡味的套餐。并且所有的餐品从采购、加工、制作、包装、冷却到冷藏、上高铁动车等要经过12道程序,过了72小时全部销毁。其严格的把关态度也让我们动容。
      与景区快速对接,为人们大开方便旅游之门,也是高铁为旅客带来一大的方便。随着我国高铁成网、运营里程突破1万公里,人们的旅游半径也在不断扩大,旅行时间不断压缩。面对众多的高铁“直通”景点,又有多少热衷旅游的人们能放过“快旅慢游”这种新体验呢?
      中国高铁为我们带来了沿线经济的发展、旅游业的兴旺、安全舒适的出行服务等等好处,而我们需要回馈给它的也许就是支持与期盼。支持它的发展,不放弃对它的期盼。
      (作者系中华铁道网评论员郭雅静)
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