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    群众路线教育落在实处-“准确叫班”保运输安全

    “让司机甜美进入梦乡,多睡一会儿,精力充沛,‘睡睡’平安。”这是株洲机务段开展“准确叫班”带来的直观效果。这一举措,让1300多名乘务员受益,受到大车的热烈欢迎,乘务员满意率由最初的84.3%上升到目前的98.6%,被誉为“睡出来的安全”。这是自开展党的群众路线教育以来,在广大机车乘务员中感想最多、也得到认可的事。
      “准确叫班”通俗来说就是“一派一核一叫”。“一派”是指机调员根据机车、待开车次等进行派班;“一核”是对每一趟开车计划进行核实;“一叫”是叫班机调员根据实际列车开行点及时叫班。再就是针对22时至次日6时阶段关键点进行卡控,理解为“两有四多”:即“准确叫班不迟叫,确保有机班开车;准确叫班不早叫,确保机班有精力开车。叫班人要时刻想着开车人,多联系一次,多查询一遍,多动一点脑筋,让乘务员多睡一会儿”。
      铁路运输无论是客运还是货运需要铁路各调度指挥、车站、以及与此关联的相关部门组织才能得以保障,铁路又是一个大联动体,列车顺利的开行、安全正点到达需要铁路各部门配合,每一个环节都不能马虎大意,紧密协调才能步调一致完成运输任务,而机务开展这样的一个“准确叫班”攻关活动,就是为了提高叫班质量,在确保有机班准时开车的前提下,坚持以人为本,压缩提前叫班时间;提高叫班的准确性,减少机车乘务员盲目等待时间。确保机车乘务员有充沛的精力完成值乘任务,
      “要想火车跑的快,全靠机头带”。这个机头指的就是(客运或货运列车)担当牵引任务的机车,要想列车安全正点,除了机车司机的本身业务素质、技能、应变能力以外,还需要他们在值乘中精神饱满,清醒状态才能开好车,才能对身后的旅客人身安全、货物担责铁路的责任。
      为了让机车乘务员能够有一个饱满的精神状态出乘,有充沛的精力完成客货列车牵引任务,就有必要保障他们充沛的休息时间,而开展“准确叫班”主题活动,就是让机车调度员有一种压力,需要多想事,多问,多看,及时了解动态,为机车乘务员服务;让机车乘务员多休息会,不让机车乘务员疲劳开车、情绪开车。
      “准确叫班”就是强调一个准字,才能确保机车乘务员开好车,这除了机务部门精心组织外,还需要路局(集团)调度所、相关编组站、房建公寓段等单位的支持和帮助。为机务部门提供客货列车到达、出发时间等相关信息,方便机务部门根据车流状态,及时掌握和优化叫班时间,合理统筹安排,提高叫班准确率。这样才能达到准确、正点开车的意义。
      现在全路各系统、站段正在轰轰烈烈开展群众路线教育活动,开展活动目的,就是要深入群众、落在实处;多了解群众的难处,并通过有效办法、务实的措施进行整改,真正让群众体会到群众路线教育活动的重要性,像机务系统对机车乘务员开展行之有效的“准确叫班”活动,也是一种体现,只有把握好准确叫班时机,落实列车开行相关信息,让机车乘务员减少等开时间,精神饱满出乘,各方协调统筹,运输安全才有保障。
      (作者系中华铁道网评论员屈伟明)
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