铁路快讯 > 旅游快播 > 从节日旅客发送量,看铁路运输格局变化

    从节日旅客发送量,看铁路运输格局变化

        华龙网5月20日17时讯 (记者 庞可 通讯员 胡志强)今年“端午”小长假铁路运输时间为5月30日至6月2日,共计4天。届时,重庆将增开成渝动车、渝利动车(往涪陵、石柱)以及至贵阳、秀山等地的普速列车。成都铁路局预计,“端午”小长假将发送旅客210多万人,发送人数与去年相比增加20多万。预计5月31日为客流最高峰值,将发送旅客65万人。(5月20日网易新闻)

         从本月初“五一”小长假及此次即将到来的“端午”小长假来看,铁路运输格局在悄然改变。这些改变也影响着铁路的各项举措,以适应市场的发展和旅客的需要。

         首先,中短途客流渐成主流。一直以来,铁路运输的定位都是以中长途运输为主,从历年的统计来看,渐年来,中短途运输悄然跃入人们的视野,抢占了中长途运输的宝座。

         其次,高铁和动车组成为重头戏。随着国家经济的发展,国民生活水平提高,在节日及周末出行,成为大众消费的普遍选择,铁路以安全、舒适、快速的特点,成为了许多消费者的首选,尤其表现在铁路热推的高铁和动车组列车上。高铁和动车以其高端上的品质保证走上了中短途运输的舞台。从刚开始的乏人问津到如今节假日期间的一票难求,短短几年间,高铁和动车完成了量的飞跃。

         最后,坚实的安全保障成为了铁路运输的品牌代言。今年最牵动人心的马航失事,上演了飞机去哪儿的故事,而后韩国客轮失事,又给我们上演了轮船去哪儿的故事。而不管他们去了哪儿,归根到底就是在于安全,没有了安全,一切等于空谈。而铁路能从众多运输方式中脱颖而出,离不开百万铁路工人的共同努力,他们本着尽职尽责的态度,在每个日夜中,辛苦劳作着。不管飞机去了哪儿,不管轮船去了哪儿,火车永远在那儿。

         正因为铁路的各项优势,致使铁路运输格局悄然改变。铁总本身也根据消费者市场的需求改变其固有的运输模式,与市场接轨。相信长此以往,在将来的运输道路上,我国铁路会越走越好,越走越远。(金丹妮)

     

上一篇:渝新欧铁路正成为国家战略的重要支撑   下一篇:渝新欧铁路:用创新串起“新丝路”