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    中国铁路外交何以打破西方经济格局“壁垒”?

     据经济之声《央广财经评论》报道,李克强总理出席肯尼亚蒙内铁路项目融资协议签字仪式,中国企业承建东非交通走廊。
      铁路外交的“软实力”:中国铁路外交存在价格上的优势,加上中国经济的强劲势头,强强联合自然广受关注。许多非洲地区存在丰富的石油和矿产,但是由于西方企业大多出于自身利益盘剥当地,基本不会考虑为非洲地区构建整体、高效的交通网络,也因此造成当地发展的不可持续和不够平衡,使非洲地区发展相对缓慢。中国铁路建设的优势价格和完善线路,将加快非洲各国家整体发展,以发展带动机遇,惠及普通非洲人民,同时也为我国国内相应产能过剩的制造业创造了不错的机会。由此可见,中国帮助非洲发展的同时,也为自身经济发展铺好了路,铁路低廉的价格,使得高速铁路进入贫瘠的非洲大陆不再是梦想。在兼具价格和经济利益以及建设上多重优势的基础上,中国铁路的“软实力”成为非洲各国选择中国铁路的标准之一。
      铁路外交的“硬实力”:中国铁路技术上的先进和安全可使其在条件上符合非洲大陆的需求。随着非洲的全面发展时代到来,人口日益增加,对于交通方式也有着越来越高的要求,更多的人会选择快捷安全的交通工具,铁路无疑是最佳选择。中国作为少数掌握高铁技术的国家之一,愿意与各国分享这方面技术,并且逐步改进,对于非洲国家而言是最乐意不过的事情。不仅如此,相比较国外发生多次的高铁事故,中国高铁以稳健著称,在大多数情况下安全是能够得到保障的,可以说中国高铁从零部件到一般检修都有着严格的标准,对于建设上的问题更有着苛刻的要求。因此,中国铁路的可是得到社会公认的,有了这几项硬指标,非洲国家更信任中国铁路可以行。
      笔者以为,正是由于中国铁路具备“软”、“硬”两方面的优势实力,才得以成为中国外交一张王牌,中国外交通过铁路成功打破了西方主导的经济与技术壁垒,我们有理由相信,在我国未来的外交与贸易阵线,铁路将成为重要产业,为中国企业走向非洲乃至世界发挥不可忽视的作用〃卢昊)
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