铁路快讯 > 旅游快播 > 乌海工务段喜获“火车头奖杯”

    乌海工务段喜获“火车头奖杯”

    (中华铁道网通讯员马鹏霄)乌海工务段以强化安全风险管理为抓手,不断转变养修观念,创新作业方式,强化安全生产过程控制,使管内线桥设备质量逐步提升,截止年5月13日,实现了无责任一般D类事故,4694天的骄人成绩。并与4月,又一次拿到了中华全国铁路总工会颁发得火车头奖杯。
      去年,该段结合路局安全风险管理制度要求,把安全风险管理理念与强化安全基础工作相结合,健全完善了16项安全风险管理制度,形成了四册共计112万字符合全段实际的《安全风险基础管理制度》,进一步增强了防范安全风险能力。并完善了“一表一卡”制,将安全风险管理落实到每个岗位、每名干部职工中,同时将近9年间的规章和文件进行了清理,共清理段发文件311个,其中有效文件238个、无效文件73个。重新梳理了全段272个干部安全职责,制定完善了14项应急预案和管内应急抢险通道示意图、抢险人员、应急值守、资源管理、监测预警等内容,建立了符合本段实际的安全风险控制体系,去年,全段累计排查消除安全风险问题2424件,有效提升了安全管理水平,使安全隐患从源头上得到基本整治。
      面对线路冻害频发和高速、大密度、重载列车对线路设备的冲击破坏,这个段积极优化生产作业流程,把加强设备检查和病害整治作为确保运输安全的前提,在精检细修上下功夫。他们坚持“静态必达标、以静保动”的原则,执行动、静态检查制度,结合轨检车、车载式和便携式添乘仪检查数据,建立设备病害问题库,认真分析病害原因,按照病害轻重程度,合理安排设备维修。在“集中修”施中,该段成立了安全风险管理防控工作领导小组,深入清筛、换轨、换枕施工现场,通过蹲点查、跟踪查、添乘查、跟班作业查等方式,全面查找现场作业、安全管理、设备质量。在集中修期间他们采用单元修、专业修、集中维修、机械修的方式,对包兰正线、海公线的道岔、曲线地段进行了专项监控整治,并充分发挥乌海、临河机械化维修车间的作用,利用封锁时间,用小型机械对大机覆盖不到的站专线和薄弱地段全面整修,2013年这个段共完成施工73项981次195700分钟,配合施工38项326次49580分钟,全部安全正点开通线路。其中,大机线路维修捣固520.3km、道岔捣固187组;配合工务机械段完成大机清筛75.3km、换枕35306根。2013年,铁路总公司、局轨检车检测该段包兰上下行各13次、8888km,线路优良率达100%。同时他们成立了桥梁“突击队”,对包兰线三座黄河大桥的设备进行了全面整修,重点对三盛公特大桥进行围剿。由于三盛公黄河特大桥是包兰线线的咽喉要道,养护维修不能出现丝毫马虎,他们针对,近年万吨大列的开行,大桥设备维修周期相应缩短、钢梁桥的相关设备型号繁多,操作复杂,设备更新快等困难,每年组织人员对桥面、桥枕、护木、纵格栅、步行板进行更换一次,为包兰线运输安全奠定了坚实的基础。
      此外,该段党委充分优势,深入开展了“三创三无”竞赛活动,结合安全生产、优质设备等工作,大力创建党员“先锋岗”、“红旗区”、“红旗设备”。段党委把安全卡控作为党员岗区考核的指标,各党总支(支部)把党员岗区设置、控制范围、包保设备制作成党内安全风险显示牌,挂在明显位置,不断提醒党员履职、方便职工监督。同时段党委与党员签订包保设备责任状,做到“一名党员一面旗帜、一组道岔、曲线设备一个标杆”,使党员包保整修打造一组道岔、一条曲线、一座桥梁、一个道口、一公里线路的“五个一”党员优质,安全品牌。并利用政治过程考核机制,加大党员违章违纪考核力度,不断激励党员充分发挥带头作用。
      在此基础上,在路局的支持下该段不断加大“三线”建设力度,丰富职工文化生活。新建了头道桥工区二层综合楼,大修了哈业工区暖气、临河综合楼门窗,整修了部分工区材料库等。改造了原巴彦守桥部队营房,建成了职工教育培训基地,配备了学习和生活设施。针对乌海地区职工集中、活动场所紧张的情况,将南办公区大库改造为文体活动中心,配备了部分体育器材。全面启动了“小菜园”建设工程,共建成小菜园53块,发放种子、化肥补贴8.4万元,收获各类蔬菜2万多斤,缓解了沿线职工吃菜难的问题。为部分车间、班组更新和补充了电冰箱、液晶电视、电磁炉和电淋浴等,安装了空调、净水器和电热水器等,改善了职工生活环境。认真落实“三不让”帮扶救助机制,全年共申报重困职工6人,救助1.92万元;为517名一般困难职工发放救助金35.12万元;办理互助借款120人次81.85万元;医疗救助92人次18.65万元;办理金秋助学57人5.3万元,切合实际的为职工解决了实际困难,为职工营造家的归属感。
上一篇:乌海工务段党委以“五个到位”强化干部包保   下一篇:福清江阴港铁路支线9月通车 将建大型铁路货场