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    暴雨致沪宁动车组列车晚点

    新华网上海频道7月10日消息:受连日来上海周边地区狂风暴雨的影响,上海铁路局管辖范围内的部分铁路线路出现路堤坍塌、水漫钢轨等水害,先后有17处地段因水害而限制了列车通过速度,造成部分旅客列车晚点,昨天上海到南京的部分动车组晚点了约10分钟。为了加强动车组的行车安全,上海铁路局已制订了《时速200~250公里区段动车组暴风雨安全行车措施(暂行)》,加强了对提速区段的动态监控。

        自7月6日以来,上海铁路局管辖范围内的安徽、江苏等地区连降暴雨,其中张集、颖上、淮南、水家湖、西善桥、南京东等部分地区出现了百年一遇的强降雨,使得该地区的部分铁路线路出现路堤坍塌、水漫钢轨等水害。

        面对汛情,上海铁路局及时启动防洪应急预案机制,组织工务人员及时抢险。

        目前,上海铁路局管辖范围内遭遇水害的线路已全部开通,旅客列车晚点情况已得到控制。
        截至发稿时,除了途经京沪线沪
    宁段的10余趟直通客车到达晚点外,其余所有上海铁路局管辖范围内始发的客车已全部安全正点始发。

        动车组的最高行驶时速可达250公里,一旦碰到紧急情况它能及时刹住吗?上海机务段一位动车组司机告诉记者,2000米的距离已经足够保证动车组从最高速度降为零了,即使司机没有反应过来按下紧急刹车按钮,列车上的“黑匣子”还是能够自动让列车减速或紧急停车。

        这位司机还告诉记者,每天在上车前,司机对将要行驶的路段哪段可能发生塌方,哪段雨量特别大,需要特别留神都已经了然于心,因此,在经过那些路段时也会格外小心。一旦看到了前方路段发生塌方、大树倒下或者水淹没了钢轨等紧急情况就会采取紧急停车的措施。“动车组大部分都是白天开行的,白天在驾驶室里一般都可以看到前方2000米左右的路况。”

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