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    国内铁路机车制造企业竞争状况

     近年来,随着中国铁路线路改造及运力需求的提升,国内铁路机车车辆进入快速更新期,2010年中国铁路机车车辆购置费用已经达到1000亿元。按照中国铁道部最新建设规划,2011年中国铁路机车车辆购置费用仍将增长26%,达到1260亿元。整个“十二五”期间,国内铁路机车车辆市场需求仍将保持上升趋势。
      在铁路机车市场,北车大连、北车大同和南车株洲、南车戚墅堰是目前国内铁路机车市场最具市场竞争力的4家企业。截止2010年,北车大连生产的各型机车累计已占到国内机车市场保有量的50%以上,而南车株洲则凭借在电力机车产品领域的领先优势,占到国内铁路电力机车市场的50%。
      在铁路货车市场,北车齐齐哈尔和南车长江两强主导地位比较明显,2010年,两家企业铁路货车制造能力分别达到12000辆、5500多辆。
      在铁路客车市场,北车长客、北车唐山、南车四方、南车浦镇4家企业主导地位比较明显。截止2010年,北车长客已累计生产铁路客车近2.8万辆;而南车浦镇则是中国南车旗下最大的铁路客车生产企业。
      在高速动车组市场,国内动车组制造企业主要有4家,分别是北车长客、北车唐山、南车四方、以及南车四方与庞巴迪合资的青岛BST。
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