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    通过铁路中非合作是否能更上一层轨迹?

        5月4日上午,中国国务院总理李克强偕夫人离京,开启为期8天的对非正式访问。在李克强此次访非期间,中非将签署近60份合作文件,涵盖石油、经贸、文化、农业、卫生等领域。铁路项目成为投资新宠。(5月5日《第一财经日报》)
        作为目前世界经济体系第二的中国,科技的强胜已是今非昔比,古人云:君子以仁为尊,天下之为富。何为富,则仁为富也。天下之为贵,何为贵,则仁为贵也。所谓富不过三代,但是富有仁就是国家富强期间最好的过度思路,不仅增大政府的资源,也为平衡世界矛盾做出最充分的准备。反观非洲全球最贫穷的大洲,全非洲一年的贸易总额只占全世界百分之一。而李克强访非为进一步深化中非合作,提出了中方发展对非关系“真、实、亲、诚”的理念,中方将始终秉持这一理念,继续与非方一道,推动中非关系再上新台阶。这更能表示永远的第三世界中国富而又仁的无私体现。

        高铁作为中国近几年飞速成长的一个重要体系,首当其冲的优先引进非洲,此次中方向非追加1000万美元的援助,在非洲成立高铁研发站等设施,笔者为人原因有三,首先要追诉到50年前,周恩来总理连续访问非洲10国,提出中国处理同非洲以阿拉伯国家关系五项立场。一位诗人说过和你一同笑过的人,你可能把他忘掉;但是和你一同哭过的人,你却永远不忘。50年前来中非互相支持,尤其是他们共同建设“自由之路”坦赞铁路,50年后李克强总理重新踏入这片圣土援助非洲也是为了纪念50年前中非这场共同奋斗过的友谊。其次总理表明非洲是三个一极,不论政治、经济资源以及民族文化都有着悠久的历史,高铁进入非洲不仅能中非之间的贸易变得更加便捷,还能将中非悠久的文化传承到各个角落,促进文化发展与生产,更好地帮助非洲实现互联互通。最后中国铁路、飞机等交通装备技术完善,运营经验成熟,质量有保障,性价比高,在国际市场享有良好声誉。将新兴发达的科技毫无保留的分享和合作伙伴,更能彰显诚意,能促进中非团结更上一城楼!

        可是对于进一步在非洲研发高铁,笔者认为中方还是需十年寒窗的,因为经济条件的落后!导致地方政府不能治理很多地区,所以环境比较原始。建设铁路工艺的精度必然比在国内要精良的许多以及安全隐患,而且人民的意识也不强,使得铁路在地方上行驶变得非常不安全,时常有笑话说中国春运如何让人惶惶不安,看看我们非洲天天在春运,的确看了许多视屏,非洲人坐火车就像鹊笑鸠舞,坐车顶、飞车、跳车等平时视为杂技的表演都出现在非洲的旅客身上,因此对于建设高铁安全是需要首先克服的,最重要的技术引进对于在非洲建高铁也十分苛刻,在非洲几乎不具备生产高铁条件的科技存在,所以材料基本需要国内运输过去,不仅材料欠缺,而且人才更少,如果要在非洲开辟新的“高铁之路”而国内的后勤又能信手拈来,可绝非易事。令我高兴的是中国向来来都是克服接踵而至的困难著称,在铁路上一次次创造这奇迹,他们运用着自己的智慧与坚信孕育着一片又一片土地,让高铁迈出中国,冲向世界,同时也祝福日后中非合作能坚不可摧、蒸蒸日上。(徐芦巍)

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