铁路快讯 > 旅游快播 > 皖江城际铁路网规划环评公示 13条城铁将覆盖安徽11市

    皖江城际铁路网规划环评公示 13条城铁将覆盖安徽11市

    几年后,以合肥为中心,市民坐城际列车穿行多个城市犹如坐公交般快捷方便。 记者昨日从安徽省发改委获悉,皖江城际铁路网规划正开展环评第二次公示。待国家发改委审批后,该规划将分步实施,“以合肥为中心五条放射线”+“四条省际贯通线”+“三条都市区城际线”的基本构架,13条规划线路,将覆盖11个城市。

    7条城铁近期拟建设

    “皖江城际铁路网”规划范围不局限在皖江城市带,还覆盖了合肥经济圈同城化城市、合芜蚌自主创新综合试验区中心城市,包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11个城市。

    重点规划范围是合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城8个市,以及六安市的金安区和舒城县,共59个县(市、区)。 13条城际线分为近期、远期建设,近期年限为2020年,远期为2030年。近期计划建设的7条线路中,除2条城际线利用合九、池九客专,另新建线路5条,总建设里程412公里,投资总额517.4亿元。

    将避让景区及水源地

    据悉,受规划设计深度限制,现阶段各线路方案尚未完全确定。此规划的环境影响报告书就建议,各线路实施中应尽量避让各生态敏感区和水源保护区,并尽量加大与敏感区的距离,最大程度减轻线路对敏感区的影响。

    分步建设方案

    近期(2020年)

    ◎合肥-新桥国际机场-六安◎合肥-安庆-九江(利用合九客专)◎合肥-滁州-南京◎南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际◎庐江-巢湖-马鞍山城际的巢湖-含山-和县-马鞍山段◎池州—九江(与宁安城际联通,利用池州-九江客专)◎亳州—蚌埠—滁州—南京城际的滁州—南京段

    远期(2030年)

    ◎合肥-芜湖-芜宣机场-宣城-宁国(近期利用商合杭铁路)◎亳州-蚌埠-滁州-南京城际的蚌埠-滁州段◎天柱山-安庆-九华山-黄山-金华城际的天柱山-安庆-黄山段◎天长-滁州-马鞍山城际的天长-来安-滁州-全椒段◎淮安-天长-南京城际◎宿松-东至-泾县-宣城-南京城际的泾县-宣城-高淳(南京)段(江苏沿江规划)◎庐江-巢湖-马鞍山城际的庐江—巢湖段◎马鞍山-禄口机场-镇江-扬州

    亮点线路解读

    坐城铁去赶飞机

    ◎线路:合肥-新桥国际机场-六安

    该线路全长103公里,预计投资191.4亿元,有望成为我省此规划的首条开工建设的城际铁路。建成后,通过合肥铁路枢纽相连,淮南、蚌埠等地都可坐城铁去新桥机场。

    合肥1小时到安庆

    ◎线路:合肥-安庆-九江

    该线路直接利用国家铁路网将建的合九客专,安徽境内长度为305公里。利用该线开行城际铁路列车后,合肥南下1个小时就可到安庆,再到九江后,几小时内可达珠三角。

    “坐公交”到南京

    ◎线路:合肥-滁州-南京

    全长134公里,近期先建设127公里。和目前的合宁客专走向有点不同,合肥到南京的这条城际铁路在中间朝北拐一点经过滁州。城际列车比现有动车组更“公交化”。

    三大名山“一线牵”

    ◎线路:天柱山-安庆-九华山-黄山-金华

    先实施天柱山—安庆—黄山段,长180公里,估算投资172.8亿元。其中,天柱山至安庆段利用安庆—九江城际铁路,江南集中区至安庆段利用宁安城际铁路。建成后可将三大名山串联起来。(记者 赵秀娟/文 余红霞/图)

上一篇:中国“铁路外交”助力西非铁路网是机遇更是挑战   下一篇:铁路安保加强 机场安检升级