铁路快讯 > 旅游快播 > 暑运首日体验动车组

    暑运首日体验动车组

     本报上海7月2日电 (记者薛贵宝)7月1日7时,从杭州站开往上海南站的D654次列车稳稳地停靠在杭州站,准备迎接旅客上车。杭州站持票上车的旅客是第一次看见这种在沪杭线上亮相的新型动车组列车,纷纷驻足观看,许多人还抓紧时间照相留念。
        原来,D654次列车是CRH1型动车组列车,它与上海铁路局先前开行的CRH2型动车组列车无论在外观和车厢内部都有着较大的区别。CRH1型动车组列车的外观比较大气,车内也非常舒适。
        7月1日是铁路进入暑运的第一天,零时起,实行提速调图第二阶段列车运行时刻表后,CRH1型动车组D654次列车第一次从杭州站开往上海南站。
        经常往返于杭州和上海之间的老旅客陈明胜高兴地说:“从7月1日开始,上海和杭州之间又增加了车次,使我们乘坐有了更多的选择。先进的列车为我们旅行提供了极大的便利,乘坐先进的动车组列车的确是一种享受。”
        从海宁上车的旅客更是兴奋,皮草商王超英说:自7月1日起,动车组列车开始停靠海宁站,这为我们去上海、杭州节省了很多时间。

        本报广州7月2日电 (记者刘爱平  通讯员郑雯丽)7月1日,在深圳开往广州东的D750次列车上,曾经担任过11年广深二组列车长、受到过毛泽东主席接见、退休前任职深圳市总工会主席的刘秋容等18名曾经在广深二组工作、如今在家颐养天年的老共产党员相聚在“和谐号”动车组列车上,感受第六次大提速后铁路的新变化和新面貌。
        广深二组是一个成立于1959年10月1日,曾经和“南京路上好八连”齐名、见证了广深、广九线变迁、以“拒腐蚀、永不沾”闻名全国的包乘组。
        11时,列车从深圳站开出。刘秋容回忆自己当列车长时“一个单程3个多小时”。老党员陈菊英接过话头说:“现在52分钟,不到三分之一。”曾任二组列车长的张鸾民指着冷暖开水供应设备说:“以前是卖茶叶、发茶杯,洗茶杯,现在是自助式茶水供应,好!”曾任二组列车长的邬元菊特意带来一张照片,是1997年7月1日清晨,她作为广九客运段段长添乘“回归第一列”广九直通车时在机车前照的。她说:“香港回归10年,铁路的变化太大了。”曾任二组列车长的刘淑英说:“在‘和谐号’动车组列车上过党的86周年生日,我们太激动了。”
        电子屏幕上出现了“现在列车时速200公里”的字样,欢声笑语的车厢里安静下来,人人都在心中寻找时速200公里的感觉……

上一篇: 青藏铁路安然迎来开通周年   下一篇:赣州至厦门铁海联运提速