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    中国铁路正在扩宽国际化的道路上奋然前行

        来而不往非礼也,就在前几日的海南博鳌亚洲论坛期间,国家总理李克强和老挝总理通邢•塔玛冯亲切会谈,就推进中老全面战略合作伙伴关系达成了新的共识,而双方在铁路项目上的合作更是近邻之间互通发展协作的重中之重。与“熊猫”等物种文化外交相比,铁路外交使彼此在工业及民生方面显得更加互惠得利,而中国铁路近年来有目共睹的表现,使得老方渴望在提升本土运输能力、扩大基础建设上寻求中方给予更多技术层面的支持和帮助。
        俗话说远亲不如近邻,中国铁路作为代表中国的新外交“名片”自然受到国际各地的广泛关注,就在美国、巴西、波兰还在旁观跃跃欲试之际,中国在亚洲邻里的老挝、柬埔寨和土耳其则是选择积极联系开展实质的合作建设,而在4月2日由土耳其伊斯坦布尔举办的第十一届欧洲铁路运输管理系统大会上,中国参展企业更是展现了“软硬”俱佳的综合实力,从铁路管理和运维服务到带宽解决方案等流程及细节一览无余,土耳其运输部长埃尔万则是将需要中方支持和帮助之情溢于言表。
        中国铁路走出海外是未来发展的大势所趋,在和周边国家和地区保持长治久安的和睦关系的背景下,更深层次的加强经济合作建设更是能够为中国铁路的国际影响力打下牢固的基础。老挝内陆的锡矿资源和柬埔寨的铁、锰矿石资源都较为丰富,但是落后的重工业水平导致流动运输力的有限。在4月2日,国内的北同蒲线袁树林站到大秦线柳村南站驶过重载达3万吨煤炭的试验列车,实现了我国铁路重载列车牵引重量新纪录,标志着铁路自主研制重载技术创造了载入史册的新高度,成为世界上少数几个运载力到3万吨的国家之一。强劲的运输载运能力和高铁客运经验,必定能够帮助中南亚国家在技术上解决资源运输以及贸易往来的实际问题。
        “高铁技术正在缩小土耳其的版图”是土耳其柯尼亚市政府副秘书长梅利克先生所说的原译,其含义是惊叹土国拥有高铁后翻天覆地的变化。在国内乘坐高铁已经是大家习以为常的事,但如果某天海外旅游乘坐列车看到站内印有的中国标识时,请不要惊讶,因为中国铁路正在扩宽国际化的道路上奋然前行。(吴笛)
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