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    武襄十城际铁路将设立丹江口南站

     4月11日,十堰武襄十城际铁路金山村设站争取工作取得重大突破。经专家评审论证,中铁第四勘察设计院原则同意即将动工兴建的武襄十城际铁路,在十堰土关垭镇金山村设立丹江口南站。
      4月9日至10日,省发改委组织交通、林业、国土、环保、水利等部门,并邀请中铁总公司在武汉市召开武襄十城际铁路评审会议。经过评审讨论,与会专家对在十堰金山村设丹江口南站、在六里坪设武当山西站没有异议,原则同意中铁第四勘察设计院提出的线路方案、站点设置、技术标准等工程要素,同时对部分市州提出的线型、时速等要求,待七月份定审时再进一步优化和完善。
      武襄十城际铁路是“襄十随城市带”与“武汉城市圈”间最便捷的快速客运主通道,是规划武汉至西安快速铁路的重要组成部分,是国家四纵四横高速铁路客运网的重要补充,更是湖北省境内一条重要的旅游观光线路。
      武襄十城际铁路自武汉西站引出,向西北方向经孝感、随州、经过襄阳龙王集、老河口、跨汉江、过谷城,进入十堰境内,于汉十高速北侧土关垭镇金山村设丹江口南站,而后跨汉十高速、G316、襄渝铁路后,以隧道方式通过武当山西站,而后再跨汉十高速、G316、襄渝铁路后沿高速公路西行至本次终点十堰北站。
      武襄十城际铁路线路全长约432.48公里。其中武汉至孝感城际铁路目前正在建设中,为200公里每小时的客运专线。孝感东至十堰北段线路长378.74公里,桥梁长度147.22公里,隧道长度37.66公里,桥隧比为48.9%,拟采用250公里每小时标准建设。武襄十城际铁路全线共设16个车站,平均站间距28.8公里,建设工期为48个月,工程预算总投资521亿元,其中十堰镜内铁路里程为60公里。
      根据规划设计,武襄十城际铁路全线控制性工程为两座隧道和一座特大桥。两座隧道为丹江口隧道和武当山隧道,其中丹江口隧道全长5.87公里,武当山隧道全长5.97公里,一座汉江特大桥横跨老河口与谷城,全长12.45公里。
      据悉,目前,省政府已经成立武汉至西安铁路客运专线建设指挥部,加快推进工程建设进程。十堰也成立相应工作专班,全力争取和服务工程建设,确保十堰境内工程项目早日开工建设。
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