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    状告索赔实属不该 请理性看待火车晚点

     坐火车赶会场,列车却晚点8小时,两乘客就此状告铁路部门要求赔偿损失百余元。昨日,广州铁路运输中院二审公开审判,认定铁路部门已尽告知义务,而乘客已被告知晚点仍未退票或改签,其索赔不符合法律规定,遂终审判定驳回乘客诉求,维持一审原判。(2014年4月12日08:49:17,来源新浪新闻)
      汽车会晚点、飞机会晚点,火车当然也存在晚点现象,不少人已经习以为常,但是有人却要较真。
      2012年11月21日晚,广州市民梁某某等两人欲乘坐T38次列车,出发前往武昌参加次日召开的会议。但原定23:53发车时间却推迟至次日上午7:45,到达武汉的时间也因此延后了约8小时。返穗后,两人愤而起诉广深铁路股份有限公司,请求法院判决广深公司赔偿餐饮费、住宿费、误工费等各项损失分别为185元及125元。
      单看这一事件,貌似乘客请求赔偿的要求比较合理,而且赔偿的金额也不高,但是最终法院的判决给我们上了生动的一课。2013年12月,广州铁路运输法院一审驳回二人的诉讼请求,后梁某某等人不服上诉至广铁中院。广铁中院经审理后认为,原告向广深公司购买车票乘坐火车,双方建立了铁路旅客运输合同关系。但她们在候车前已被告知列车晚点,且在5个小时以上,可依法全额退票或改乘其他列车。两人决定继续乘坐原列车的行为,系对自身民事权利的自由处分。据此,广铁中院作出二审判决、驳回上诉,维持原判。
      回顾这一事件,作为一名旁观者,我们从情理和法理两个方面系统的看待这个问题,这样法院的最终判决就不难理解了。
      首先,从情理方面看:很多乘客不理解我国铁路的现状,只知道晚点,却不知道列车运行时间受诸多方面因素制约。我国人口多,铁路运线相对较少,随着铁路的提速和动车、高铁等铁路专线的开通,乘客不遵守铁路运输规定在列车上从事一些危及铁路运输安全的人为因素,列车相互让道、恶劣天气等自然因素对铁路影响越来越大,晚点实在非铁路部门所愿。
      其次,从法理方面看:乘客购票乘坐列车,即与铁路运输企业形成了铁路旅客运输合同关系。《合同法》、《民法通则》、《中华人民共和国铁路法》和最高人民法院的司法解释以及国务院铁路主管部门的规章,均没有关于列车晚点应承担违约责任和赔偿损失的规定。乘客的诉讼请求没有法律、法规依据。再者,火车票上只有开车时间,没有说明到达时间,列车时刻表又不是合同的组成部分,按照《合同法》规定,铁路局只要将乘客安全送达目的地,就没有违约。
      况且,此次事件中,铁路部门已在最大范围内承担了提醒和告知义务,并在车站和列车上作出了道歉声明,而且按照合同约定,将旅客安全送到了车站。是旅客自己决定继续乘坐已经晚点的列车出行,属自身民事权利的自由处分,这样再来要求铁路部门赔偿她们所谓的损失实属不该。(作者系中华铁道网评论员赵婕)
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