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    火车西站新建铁路线将“大拨接”

     火车西站正在进行站场改造,4月3日凌晨宁西场的道岔换铺施工顺利完成,为5月20日进行“大拨接”打下施工基础。记者昨天了解到,5月20日当天,将有5000名工人同时施工,通过拨接,把新建铁路线与运行铁路网连接起来。
      按照规划,改建后的合肥西站向南平移约161米,站场按合福、宁西分场设置,两场各设4条线路,共8条线路。同时,站内新建旅客地道2座,两座老站台拆除重建,再新建3号站台。
      由于老站房还没拆除,先行施工的是站场改造。施工方先封闭了西侧宁西站场的第6至10条轨道线进行拆除,第1至5条线保留供列车通行。“在封闭的站场作业区,地面进行铁路线、站台等施工,地下对旅客地道和望江西路下穿隧道进行施工,待施工结束,新老铁路线连通满足列车通行,再向东推进,封闭拆卸第1至5条轨道线。”据介绍,4月3日凌晨2点,由中铁四局四公司负责施工的合肥西站合武绕行上行线宁西场改造13号道岔换铺施工顺利完成,拉开了合肥火车西站线路改造的序幕。
      从4月2日晚11时20分开始,随着铁路线封锁命令的下达,200多名工人同时作业,将火车西站既有13号道岔拆除,将37.907米的新13号道岔纵移至岔位处,4月3日2时20分换铺工作全部完成,经设备管理单位检查无误后确认施工完毕,随后铁路恢复通行。
      记者了解到,此次道岔换铺也是为今后施工积累现场施工经验,中铁四局相关人士介绍说,西站改造还将在5月20日进行“大拨接”,将新修的线路通过拨接,与现有的铁路网连接起来。届时将会有5000名工人同时施工,场面之宏大在合肥铁路建设史上十分罕见。
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