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    重载列车“多拉快跑”能力强

     大同3月13日8时05分,3列单元万吨列车在北同蒲线袁树林站4道顺序连挂后,编组成3万吨重载组合列车,正式进入静态试验阶段。该列车由4台电力机车、315辆C80型车辆组成,总重达3.15万吨,成为目前我们载量最重的货运列车。(中工网)
      重载列车是指在货运量到发集中的运输线路上采用大型专用货车编组,采用双机或多机牵引开行的一种超长、超重的货物列车。顾名思义,重载列车其特点就是车辆载重力大。当然,重载列车的运输能力也是有目共睹。我国大秦铁路运煤专线年运量已突破4亿吨,实现了一条变四条的“魔术变身”;实现了世界重载强国中拥有亿吨以上年运量重载铁路的“条数之最”;以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路25%的工作量,运输效率“世界第一”。
      可以说正是重载列车缔造了一个又一个运输奇迹。目前,我国18.8%的重载列车牵引里程几乎承担了90%以上的重点物资的发送量。全社会85%的木材、85%的原油、80%的钢铁及冶炼物资、大量的三农物资运输也主要由这些铁路完成。而在这些强大的数字背后无一不饱含着铁路人对铁路技术开发的刻苦钻研和为铁路事业的倾情奉献。中国铁路的发展让人欣喜,无论是从我国的重载列车牵引技术日趋完善还是从我国高铁技术成熟领先还是从我们乘火车出行变得越发方便、快捷无一不昭示着中国的铁路事业正在迅猛发展,中国铁路的成绩有目共睹。当我们在享受这些成果是不忘铁路人的奉献,也让我们共同期待、共同支持,中国铁路发展的更加辉煌。(作者系中华铁道网评论员郭雅静)
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