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    在安全前提下的创新服务才是铁路的本色服务

     截止2月24日,2014年的繁忙铁路春运已经落下帷幕,在这个每年一次“人类最大规模的短期人口迁移”中,今年铁路服务有了诸多改善,从春运中的变化不难看出铁路的发展与进步。
      2月25日,中国铁路总公司公布,今年春运铁路旅客发送量26696.9万人次,同比增长11%,再创客流新高。从1954年“春运”算起,今年恰逢铁路春运60岁。今年的铁路春运创造了数个第一。加开临客18463列、互联网购票首次超过45%、推出12306网络新版、引入“支付宝”支付方式、开办手机购票业务等等。让广大旅客在春运大潮中体会到了铁路的可喜变化与进步,令人瞩目的高铁以其速度快、服务佳、安全舒适,成为春运中城市间的运输主力和长途出行首选。以往高铁价位高、旅客上座率低已经成为历史和旧谈。有数据记载:2009年武广高铁开通之时,日均客流量不足千人,而今已达日均6000人,在各种交通运输方式的竞争中,高铁可谓异军突起,受到了越来越多旅客的青睐,也让春运供需矛盾的历史老大难问题得到显著化解。
      铁路作为春运的主要运输方式及社会服务窗口,面对的是民生,心系的是千家万户的出行和生活。今年铁路提出了“安全出行、方便出行、温馨出行”的春运主题,采取了一系列措施保证旅客买到票、坐上车、能回家、过上年。从刚刚结束的春运看,今年的铁路春运不负众望,取得了前所未有的可喜成绩。然而,铁路春运也还存在着许多不尽人意的地方,铁路部门应该轻看成绩、重看问题、总结过去、查找不足,力争用较短的时间加强硬件、夯实基础、用创新与发展的睿智眼光将铁路带上适应时代发展的快车道,让更多的出行者感受到铁路的安全、快捷、舒适,让春运出行不再难,期待着来年的铁路春运会更好!(作者系中华铁道网评论员刘静)
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