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    因站票坐票同价起诉铁路“维权”为哪般

      春运还在如火如荼的进行中,有一条新闻信息“广州市民雷闯状告广深铁路案”可谓赚足了眼球。

      据报道称,该市民状告铁路的原因是“收座票钱没座不合理”,并对立案表示吃惊。

      在春运这个特殊时期,在交通运输部门工作人员坚守岗位奉献的形势下,以此为噱头的“另类消息”在网络的推波助澜下很容易“走红”,实有炒作之嫌。

      笔者在想,要求站票坐票同价乍一看是遵循市场交易的“平等原则”的体现,可往深处想,却非如此。铁路部门解释说站票是调节短时供需矛盾的一种手段,笔者以为确实如此。

      俗话说,“隔行如隔山”。笔者对铁路行业也不甚了解,所以不敢妄言。但从铁路的解释来说,却是合情合理的。

      众所周知,铁路因其安全、舒适、快捷等优势深受普通大众欢迎,往往是出行方式的第一选择。这从另一个方面来说,铁路运输确实存在供需矛盾,这一点应该是毋庸置疑的。

      另外供需矛盾只是出现在节假日等出行高峰时段,平日里没有这种烦恼。笔者在想,会不会有哪位“好事”的旅客会把自己送上“被告席”,要求补偿“买了硬座却享受‘包厢’待遇”的差价。当然这只是一句玩笑话。

      该市民也说到,“能否胜诉并不重要,更重要的是诉讼过程能提升公民的权利意识。”其实笔者想说,别总拿所谓“维权”来说事儿。另外,笔者也想为铁路行业“喊冤”,为啥受伤的总是“我”!每有急难险重任务时,铁路总是冲在第一线,担重责、挑大任,但总是受到各种非议。(作者系中华铁道网评论员来树亮)

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