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    西环铁路建设 美丽海岛将“戴项链”

     西环铁路建设启动美丽海岛将“戴项链”

      目前,海南省西部已有一条二级单线铁路,技术标准低、运输能力小,与即将建成的东环铁路不匹配,不能满足海南社会经济发展需要。

      西环铁路是海南省一号重点工程,也是原铁道部改制为中国铁路总公司后在全国首个新开工的项目。目前正在建设中,预计总投资271亿,施工总工期4年。全长约344公里,北起海口市,向西途经澄迈、临高、洋浦、昌江、东方、乐东等地,接入三亚市东环铁路线三亚线。

      作为海南国际旅游岛建设的重要交通设施工程之一,西环快速铁路建成后与即将开通的海南东环铁路形成环岛快速铁路,并与内地铁路网相连通,大大完善海南路网结构,对提升海南交通基础条件,提高海南铁路运输能力,满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求发挥重要作用;对促进海南旅游产业发展、改善海南的投资环境具有重大意义。

      与目前现有的西环铁路相比,新建的西环快速铁路技术标准等级为双线一级铁路,铁路线将穿过洋浦经济开发区。该铁路定位为客运快速铁路通道,主要承担我国内陆至三亚的长途跨线列车、环岛列车及部分高档蔬菜水果及海产鲜活货物。客车采用动车组。

      海南西环铁路建设再获重大资金支持

      海南西环铁路建设再获重大资金支持。记者日前从省发改委了解到,海南省发展控股有限公司“2013年第二期企业债券”近日获得国家发改委核准发行。此次债券发行额度不超过24亿元,所募资金将全部用于西环铁路项目。

      “本期债券发行申报材料于去年11月6日正式上报国家发改委,从申报到获批,历时不到50天,核准速度如此之快,创造了同类项目最快核准速度,体现了国家对海南重大基础设施项目建设的大力支持,也是海南省有关各方共同努力争取的结果。”省发改委经贸财政金融处负责人透露。

      本期债券期限7年,由中信建投证券股份有限公司担任主承销商的承销团承销。目前,海南控股公司和承销团已经开始实施发行本期债券的前期工作,将择期公开发行。至此,海南省东、西环铁路建设已获准发行三期企业债券,融资规模达60亿元,为东、西环铁路建设提供了长期、低利率的重要资金支持。

      海南西环铁路首座特大桥开工

      近日,中国中铁四局集团承建的海南西环铁路莳园双线特大桥顺利开工,标志着海南西环铁路首个特大桥施工拉开序幕。

      莳园双线特大桥全长764米,基础采用钻孔桩、挖孔桩、明挖基础等,其中桩基础均为入岩柱桩,桥台采用T形空心桥台,预计今年5月完工。

      进场以来,项目部积极组织员工队伍进场,做好前期准备工作,严格按照质量、安全、工期向技术人员和施工人员交底,为保证工程顺利开工创造了条件。

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