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    春运千里铁道线上的钢轨“医生”用心呵护安全路

     ——默默坚守、无私奉献全力保证春运行车安全

      有这样一支队伍,长年与铁路为伴,为确保旅客安全出行、方便出行、温馨出行,日夜守护在铁路线上,他们就是承担着西安铁路局管内郑西高铁、西宝高铁、陇海、宁西等铁路干(支)线,共计2228.62公里线路设备养护维修任务的西安工务段干部职工。在春运40个日日夜夜里,这个段2848名干部职工用汗水和奉献,谱写了一曲“确保三个出行、争当春运先锋”的新乐章。

      让春运安全入脑、入心

      “发现不了隐患就是最大隐患”和“安全责任大于天”是该段干部职工的工作理念。他们在抓落实和保安全上下功夫,牢牢抓住关键作业、关键岗位、关键地点、关键时段的安全卡控,把确保旅客“三个出行”作为春运工作的重中之重。

      春运前,这个段成立了以段长、党委书记为组长,其他领导班子成员为副组长,各职能科室负责人为组员的春运工作领导小组,提前组织全体干部职工进行春运安全知识培训,把安全思想和安全意识深深烙在每个干部职工的心里;召开专题分工会,对管内122个一线生产班组进行全方位的包保检查,形成横向到边、纵向到底的责任体系和“一级抓一级、一级负责一级”的工作格局;为消除设备隐患死角,该段还成立了五个专项检查组,提出检查、责任、督促、整改“四到位”的要求,采取增加添乘次数、加密探伤频次、手工检查与工电联合检查相结合的方式,对管内设备进行拉网式检查,为线路设备“治病去疴”。

      该段管内有各类道口和平交过道183处。春节期间,道口车辆、人员通行量较平时增加了数倍。为缓解道口安全压力,该段增派道口看守人员,全面检修道口设备,并严格落实作业标准,密切关注车辆、行人动态,主动疏导交通,随时应对处置突发事件,尽力为老百姓乘车、出行提供便利,确保春运期间道口安全可控。

     

      图1为,2月17日,该段集结500余名干部职工正在紧锣密鼓地更换新丰镇三场安全性不能满足需要的道岔。

      齐心协力打造“三个出行”放心路

      该段党委扎实开展“争当春运先锋,确保三个出行”主题实践活动,层层召开动员会,不断增强干部职工实现“三个出行”目标的责任感和使命感。该段党委制定下发了2014年春运宣传提纲,利用既有宣传阵地,在路内外媒体广泛宣传“三个出行”春运目标。

      为确保线路设备质量稳步提升,该段党委将春运“三个出行”和“三无”(无违章、无违纪、无事故)立功竞赛活动紧密结合,在全段各级党组织和广大党员中深入开展了“创先锋岗区、创红旗设备、创安全品牌”竞赛活动。春运期间,组织17个党(总)支部和1099名党员紧扣春运“三个出行”和“三无”目标展开公开承诺,不断增强党支部和党员春运保安全作用,全力为旅客打造安全、放心平安路。

      该段工会组织开展了“春运杯”劳动安全竞赛活动,段团委组织青年团员成立25支路外安全宣传队,深入铁路沿线村镇开展路外安全宣传,重点对新开通的西宝高铁沿线中小学生和村民进行了一次“爱路、护路”安全知识教育,为西宝高铁安全运行提供强有力的路外安全保障。春运期间,该段共开展路外安全宣传126场次,教育沿线学生、村民两万余人。

     

      图2为,该段路外安全宣传队深入西宝高铁沿线村镇开展路外安全宣传。

      通宵达旦鏖战高铁不眠夜

      为确保高铁运行安全,该段严格落实“预防为主、防治结合、严检慎修和‘高铁无小事’”的原则,始终坚持优化方案、逐级审查、现场复核制度。高铁每天的日常维修保养都是在晚上凌晨零点半至四点半进行。作业期间,职工们要逐米测量钢轨高低、水平,挨个查看螺栓、垫板等,并对松动螺栓进行复紧,一天之中,要弯腰千余次,负重5公斤,行走10余公里。“一检、二查、三分析、四定、五整、六回检”是他们总结出来的标准化作业流程。他们说,“高铁坚决不能盲目施工、盲目动道,每一处问题都必须综合分析,找准病根再下手。”

      无论春夏秋冬,保证高铁安全运行的“安全卫士”,风雨兼程,年复一年、日复一日守护着旅客安全出行的平安大道。这群保卫着高铁运行安全的“夜行人”,被高铁沿线老百姓亲切的称为忙碌在铁道夜幕下的“萤火虫”。
     迎风斗雪保证铁路安全畅通

      今年2月5日以来,陕西多次出现降雪天气,针对管内陇海、宁西、西康线积雪较严重的实际,该段行政主要领导坐镇调度指挥,包保领导、干部迅速到岗到位,车间、班组除雪打冰小组按要求迅速启动除雪打冰应急预案,带头执行24小时轮班制度。建立桥路、线路联动体系,工务、电务协调机制,避免由岔心、绝缘接头落雪引起红光带等故障,确保雨雪恶劣天气下行车安全万无一失。

      2月5日7时20分,宁西线孝义火车站在半小时内降雪厚度达到30mm,接到扫雪命令后,该段“铁虎”党员突击队立即组织人员携带工具,对车间管内道岔及重点部位进行除雪打冰,同时对线路设备状况加强监控。“铁虎”党员突击队按照雪下不停、扫雪不止的工作理念坚守在工作岗位上。风雪交加,他们没顾上吃一口饭,喝一口热水,饿了就抓一把干净的雪塞进嘴里,还笑着说:“这是绿色无公害的‘铁虎牌冰激凌’。”降雪期间,该段出动除雪打冰人员1870人次,使用除雪剂550公斤,段管内无一处因冰雪灾害发生影响行车安全的隐患和事故。

     

      图3为该段丹凤车间“铁虎”党员突击队正在清除线路积雪。

      风雪无阻情系铁路线

      2月17日9时10分,雨雪纷飞,机械化修理车间调集500余名干部职工在新丰镇车站Ⅲ场307#-313#交叉渡线道岔处,打响马年开春首场换岔施工战役。

     

      图4为该段职工正在检查线路设备。

      这次施工的总负责人代良平,精心编制施工组织和安全卡控重点,从施工点前准备到开通线路放行列车,他都严格盯控把关,人称大中修施工的“铁队长”。

      杨忠喜是该车间主管换岔施工的工程师,他母亲今年80岁高龄,施工开始前一天突发心脏病,在西安市第九医院重症监护室抢救,面对家庭和工作,他选择了后者,施工结束后,他立即赶往医院,昏迷中的母亲没能见儿子最后一面不幸离世……

      12时许,参加本次施工的新丰、渭南、临潼等车间职工轮流在施工现场吃中午饭,每个人一瓶营养快线、一个葱花饼,来不及洗漱的职工拿起食物就开心的吃了起来。霎时,这一群最可爱的人成为施工现场一道独特的风景线。

     

      图5为该段钢轨探伤人员在雨雪交加天气加密探伤检查线路。

      15时,经工务、电务、车站等多个部门确认,新换道岔符合放行条件,换岔施工安全正点结束。

      繁忙的春运中,为了确保春运“三个出行”目标顺利实现,铁路工务职工为之付出了艰辛努力。为了大家,他们舍去了小家,为了大家安全出行,他们在平凡的岗位上像钢轨上的一颗道钉默默无闻、坚守奉献。

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