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    沪通铁路跨江大桥将于2月底开工 连接上海与苏中苏北

     为世界上跨度最大公铁两用斜拉桥,张家港、常熟、太仓将结束无铁路历史

      继苏通大桥之后,苏州境内将再添一条跨江大桥。沪通铁路跨江大桥将于2月28日开工建设,工期5年6个月。它的建成,将结束张家港、常熟、太仓没有铁路的历史,并成为苏州连接上海、苏中、苏北最便捷的运货通道。

      记者昨天从苏州市交通运输局铁路建设处获悉,作为江苏沿海开发的重要组成部分,2013年3月1日,沪通铁路建设项目全面启动。该项目规划自宁启铁路平东站引出,由南通跨江至张家港,往东经常熟、太仓,在太仓分出两支,一支往南接入京沪高铁安亭站,另一支继续往东经杨行进入宝山,最后连通浦东国际机场。

      沪通铁路跨江大桥,于2010年得到国家铁道部和交通运输部的批复,第二年6月组织技术人员对地质钻探。

      苏州市交通运输局铁路建设处相关负责人表示,沪通铁路跨江大桥将于本月28日开工建设,工期5年6个月,目前大桥的名字还没有正式确定。

      根据规划方案,沪通铁路跨江大桥总长11公里,上距江阴长江大桥约45公里,下距苏通长江公路大桥约40公里,采用公路和铁路合建,正桥为两塔五跨斜拉桥,主跨1092米,大桥水域共设31个桥墩。“建成后,将成为世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。”这位负责人说。

      据了解,建成后,沪通铁路将运行动车组。该工程将改写张家港、常熟、太仓等苏州县级市没有铁路的历史,并成为苏州连接上海、苏中、苏北最便捷的运货通道。

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