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    漳州路桥车间 坚持标准化 班前学习不走过场

      (中华铁道网通讯员朱军)漳州路桥车间坚持一日作业标准化,每日作业前组织学习,既夯实了安全基础,又提高了工作效率。

      一学安全。该车间每天要求各班组指定值日老师,值日老师根据当日作业内容、结合作业环境、天气、作业人员素质等,全方面考虑作业过程中可能出现的意外,再组织大家如何避免这些意外。

      二学技术。根据当日作业内业,学习当日作业流程及参数,提高现场作业质量把控能力,避免因简化作业、作业参数把握不准造成质量失格等。

      漳州路桥车间坚持一日作业标准化,班前学习不走过场,大大提高了班组现场作业安全质量把控能力,取得良好效果。

     3月1日至2015年1月中旬,厦门火车站车站改造将封闭施工。届时,所有在厦门站办理的动车,将全移至厦门北站作业,厦门站普速列车全移至厦门高崎站作业。受此影响,南昌铁路局福州火车站自3月1日零时起,将实行列车新运行图。

      福厦、龙厦线:多对动车开行调整

      福州(南)至厦门北间动车停运8对,增开3对。停运车次分别为:D6239/40、D6241/2、D6243/4、D6245/6、D6247/8、D6249/50、D6251/2、D6253/4次。增开车次分别为:D6205/6、D6207/8、D6209/10次。

      龙岩至福州停运D6421/0、D6423/2、D6425/4、D6427/6、D6429/8次。

      福州至龙岩增开D6417/20、D6419/22次,龙岩至福州增开

      D6437/6、D6439/8、D6441/0、D6443/2、D6445/4、D6447/6、D6449/8次。

      福州到漳州间开行图定动车一对,假日动车一对。

      福州到漳州间增开6219、6220次1对动车组,假日动车D6301、D6302次改为漳州站终到始发。

      此外,增开福州南到深圳北直通动车2对,车次D2323/4、D2325/6;另外,温福线经龙漳、沪深高铁运行的龙岩到福鼎D6382/D6381次将在福州南站经停。

      部分动车沿线停站有变化。福州南-深圳北D2311次增加停站云霄、D2305次增加停站福清、D2307次增加停站晋江。深圳北-南京南D2288次增加停站罗源、深圳北-福州南D2310、D2312次增加停站晋江、宁波-南昌西的D3301/4次增加泰宁为停靠站。

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