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    东环铁累计发送旅客3274万人次 高铁游成新时尚

    沐浴着椰风海韵,一列列东环高铁动车组犹如乳白色蛟龙,在美丽的东海岸穿梭,构成一道靓丽风景线。

      自2010年底开通至去年底,东环高铁3年累计发送旅客3274.3万人次,日均发送旅客2.98万人次。日均发送旅客从开通之初的2.61万人次增至3.46万人次。今年以来,发送旅客239万人次。动车组开行对数由开通初期的日开行10对增至目前的28对。

      银龙舞南北,天涯若比邻。东环高铁构建起了一条全新的“黄金通道”,助推了区域经济发展。

      东环客流量屡屡刷新

      “坐高铁既快捷又舒适,从海口到三亚仅两小时左右,我们真正感受到了现代交通带来的便利。”海口市民徐先生对东环高铁动车赞不绝口。

      高铁开通,彻底改变了人们的出行方式,实现了人流的快进快出,使交通大通道的功能得以充分发挥。

      “东环开通后,使人员流动更加频繁了,出行效率也大大提升。”省跨海办有关负责人说。

      “目前东环客流客源主要以商务流、探亲流、旅游流为主,客流量逐年增多。”粤海铁公司客运管理部副部长易伟平说。

      粤海铁公司提供的数据显示,2011年东环客运量为953.2万人次,2012年首次突破1054.2万人大关,去年增至1265.3万人次。春节客流纪录也不断被刷新:去年春节黄金周客运量仅35.6万人次,今年则增加了5.7万人次。单日最高客流量从去年的5.7万人次增至今年的6.6万人次。

      “高铁游”渐成新时尚

      每逢双休日或节假日,一拨拨旅客拖家带口从东部各市县坐东环高铁来海口游玩、购物。

      “有了高铁,我们出门旅游方便多了,坐动车去万宁兴隆泡泡温泉,下午再到三亚游玩,感觉海口、三亚就像一个城市一样。”2月16日,海口市民潘女士说。

      东环高铁将文昌、琼海、万宁、陵水、三亚等东部市县连为一体,使之变成了一个“大社区”,一座大城市,形成了“同城效应”,构建了便捷的“同城生活圈”,催生了“高铁游”。

      据东环高铁海口东站负责人透露,双休日或节假日,东环高铁的客流比平常增长3成以上。

      对于海南人来说,东环高铁不仅是一种交通工具,还是一个旅游项目,更是一种全新的生活方式。

      心系旅客打造服务品牌

      “来,我帮你提行李,我带你去买票。”春运期间,东环高铁春运服务志愿者为旅客提供细微服务的场景不时可见。

      “便民利民是我们的服务宗旨,目的是打造高铁服务品牌。”易伟平说。

      为方便旅客购票,近两年来,粤海铁公司推出了多种购票方式,由传统的窗口售票扩大到电话订票、网络售票、自动售票机购票等多种购票方式。近期还推出了中铁银通卡业务,旅客可直接刷卡进站乘车,省去了购票环节。与此同时,粤海铁公司还增设自动售票机一批。

      针对旅客逐年增加的实际,该公司近几年先后10多次优化东环列车开行方案,动车组从最初的10对逐步增加到28对,最高开行30对。目前,动车采取日常、周末、客流高峰期阶梯式开行方案,日常开行也由以往的22对增至现在的25对,遇客流高峰期最高开行28对。

      与此同时,公司还推出了多项便民利民措施,设置了便民服务点,配备了针线、常用药品、残疾人专用车,为行动不便的旅客设计了“无障碍走廊”……

      点点滴滴总关情。细微周到的服务使广大旅客感受到了旅途的温馨。(记者侯小健 通讯员徐武)

     

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