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    让人们在匆忙的旅途中享受到舒心和贴心

      俗语道,“三六九往外走”,随着春节假期的结束,外出务工人员、学生开始返程,春运客流出现高峰。而此时,我国的雨雪天气逐渐拉开序幕,未来三天,中东部地区自西向东将出现大范围雨雪天气,此番雨雪恰逢春运返程客流高峰期。

      春运工作和春晚一样的境遇,年年努力年年被吐槽,似乎想要被点个赞也有万般艰难。在今年春节前的万般努力依旧被吐槽后,又迎来了春运节后客流高峰,将日发送旅客达700万人次,全国铁路预计加开临客403列。节后铁路春运工作将面临着风雪冰冻和归程热潮的洗礼,作为春运工作的主力军你准备好了吗?

      在中国这个每年大迁徙的特定环境下,春运工作的确是件难事。按春运的人流调集运能,必然造成平时浪费和闲置;而用平时的人流和运能应对春运,又会造成捉襟见肘成为一票难求。尤其是在今年这种风雪冰冻天气下,公路交通安全因素不稳定,势必造成人流涌向铁路,会让铁路的一票难求局部现象扩大化,让吐槽铁路的现象加剧。

      如今铁路应该正视少数人不理解的吐槽,尽快调整运能克服一票难求、落实好三个出行,积极应对节后高峰人流和暴雪蓝色预警。根据天气预报发出的:陕西东部、山西南部、河南大部、山东南部、安徽北部、江苏北部、湖北北部等地有大雪,及安徽北部、江苏北部等地有暴雪问题做好准备工作,真正担负起春运主力作用。

      “年难过年难过年年难过年年过,事难成事难成事事难成事事成”。这本是一副对联,说的是对待难事要有坚忍不拔的精神才能完成。今年的春运工作变化大、变数多,正好印证了这幅对联所说艰难,也透出了春运工作的艰难,而应对春运工作也应该要有这种精神才能完成。春运工作年年难做也得做好,在天气增添难度的条件下,事情难办也得办成,只有这样才对得起人民的期望,才真正做到了人民铁路为人民。

      今年来铁路的变化有目共睹。无论是铁路在春运里被少数人不解的吐槽,还是风雪的捣乱,大多数人仍然坚信自己的眼睛和体会,因为铁路为旅客排忧解难的务实之举,早已赢得了大多数人的口碑。更多的人盼望的是铁路百尺竿头更进一步,克服风雪带来的不利因素,把铁路“以人为本”的三个出行落实好,铺就一条春天之路,让人们在匆忙的旅途中享受到舒心和贴心。

      (作者系中华铁道网特约评论员   一凡)

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