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    铁路上的“动车保姆”

     春节是团聚的时节,当人们坐着飞驰的动车回家团圆时,那些亲手呵护动车的机械师却忙碌在铁道线上。2月11日,记者来到成都铁路局重庆车辆段重庆北动车所,虽然春运将要结束,但这些“动车保姆”的身影仍然留在列车中、铁路上。

      机械师大多是20几岁的年轻小伙,80后的孙凯就是其中一员。2月11日上午8点,记者赶到动车所时,孙凯正拖着一个工具箱径直走向编号为D2260次的动车,这趟车将于9点10分发车,孙凯要在出发前完成所有检查工作。

      “我们这个工作没有节假日的,大家休息的时候,就是我们最忙的时候。”孙凯告诉记者,他老家在山东,今年由于春节回不了家,父母还专程赶了过来,即便如此,他还是没时间陪父母,“父母在春节前来的,再过两天就要回山东了,可我才只陪过他们一天”。

      像孙凯这样的“动车保姆”,铁路沿线上还有很多。据成都铁路局重庆车辆段重庆北动车所党支部书记张雷介绍,从春运开始至今,重庆车辆段共开行动车576趟组次,共有80名地勤机械师和35名随车机械师参与工作,每天的工作时间超过10小时。

      “机械师的工作内容十分全面,特别是春运期间,任务很繁重,不但要通宵进行检查及保养维护,还要跟随列车,每小时进行一次常规巡检。”张雷说,机械师们平时有假期,但每到春运期间,绝大部分机械师一

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