铁路快讯 > 旅游快播 > 南宁昨日迎节后客流高峰 公路铁路输客超40万

    南宁昨日迎节后客流高峰 公路铁路输客超40万

     昨日,南宁迎来节后客流高峰。2月6日,南宁市投放客车4698 辆,完成客运量21.98万人次;市区投放出租车5172 辆,完成客运量34.14 万人次;公交车发车数2261辆,完成客运量111.76万人次。宁铁预计发送旅客20万人,较去年同期增长30%。高速公路方面,5日、6日各个收费站车流量平稳,但是柳南高速路车流密度较大。
      20万人昨日乘坐火车返程
      节后首次客流高峰出现在2月5日;未来几天,南宁往广州方向车票比较紧张
      昨日,春节7天长假结束,许多旅客开始踏上旅途返回工作岗位,南宁铁路迎来客流返程高峰。昨日南宁铁路局发送旅客20万人,较去年同期增长30%。节后随着大量务工人员返回广东务工,6日南宁铁路局从百色、 兴义、柳州三个车站加开至广州的务工专列4趟,这4趟专列均满员出发。未来几天,南宁往广州方向车票比较紧张。
      铁路迎来节后返程客流高峰
      昨日下午1时许,记者在南宁火车站看到,站前广场又开始热闹起来了。旅客们手里提着重重的家乡土特产。与进站旅客较多相比,售票大厅排队旅客也比较多,最长的窗口排起20多人,多为购买区内当天乘车的车票。
      来自邕宁的杨先生提着几个大粽子在站前广场候车室等候,据他告诉记者,他现在广州打工,春节回来邕宁与家人一起过春节。由于公司年初九要开工了,他计划昨日返回广州,在春节前已提前购买返程车票。
      南宁铁路局相关负责人介绍,春运以来,该局已累计发送旅客272.7万人,同比增长51.1万人,增幅23.1%。节后客流方面,大年初一至初六期间,南宁铁路局共计发送旅客80.7万人,日均发送13.4万人,其中管内发送54.9万人,直通发送25.8万人。由于今年春节放假从大年初一开始,导致当日客流较去年增幅较大;节后首次客流高峰出现在2月5日,当天全局发送旅客达18.4万人次,同比增长18.6%。2月6日,发送旅客20万人,较去年同期增长30%。
      广西4趟务工专列满员出发
      与南宁火车站节后迎来返程客流高峰相比,由于近期桂林大部分地区的天气晴天为主,春节期间,到桂林旅游的客流也增加了当地车站的春节返程客流压力。2月6日当天,桂林火车站客流较平时增长100%,6日桂林去往昆明方向还有少量余票
      今年春运,南宁铁路节前学生、务工、探亲客流叠加;节后几股客流相对错峰。虽然节后几股客流错峰出行,但由于广西是外出务工人员输出大省,节后务工客流出行较集中。
      据悉,广西每年外出务工人员达600万,目前南宁铁路局出现节后务工人员返工的客流小高峰。2月6日当天,南宁铁路局从百色、 兴义、柳州三个车站加开至广州的务工专列4趟,当天这4趟专列车票都已售完,趟趟满员。其实不只是2月6日,2月5日南宁铁路局加开的3趟往广州方向务工人员专列,也同样趟趟满员。南宁铁路部门建议,前往广州方向务工的旅客至少提前两天购票。
      截至2月6日12时30分,南宁铁路局管内未有客车因受到我国中东部地区大雪影响停运晚点情况。
      未来几天南宁往广州车票紧张
      未来几天,南宁火车票销售情况如何?
      昨日下午6时,记者登录12306铁路官方购票网看到,未来几天南宁往广州方向的火车票最紧俏,南宁至广州的七趟列车中7日、8日、9日、10日基本没有余票了;南宁往北京的3趟列车7日、8日已无余票,9日有少量无座票;南宁往上海方向14日前基本没有票了。与区外热门方向相比,区内桂林、柳州、北海短途,未来几天都有不少余票,南宁至桂林方向的动车仍有许多余票。
      为了方便旅客取票,春运前南宁铁路局在全局各站设置的自动售(取)票机达到88台,建议旅客尽量通过网络和电话订票。此外,出行前也可以通过南宁铁路局的官方微博、微信查询车次和余票信息。 (记者 黎兆齐 通讯员 李芹)

      初七南宁五大客运站完成客运量21.98万人次,节后客流较平稳,不会有大高峰出现
      俗话说,三六九,往外走。从年初六开始,南宁各大客运站开始迎来节后出行高峰,初七当天,南宁市埌东、江南、安吉、西乡塘、金桥五大客运站完成客运量21.98万人次。客运站预测初八还将是一个出行小高峰,这一波出行小高峰有可能延续至年初十,但之后客流就会逐渐平稳。
      大年初六开始迎来出行高峰
      “该回去上班了。”市民黄先生拎着大包小包正在埌东客运站第二售票厅排队买票,准备购买当天前往玉林的车票。昨日上午11时,埌东客运站已经是人潮涌动,客运站已经打开所有的48个售票窗口全力售票,即使如此不少售票窗前都还排着近20人的长队。
      据埌东客运站副总经理廖勇介绍,相较往年今年节后客流量高峰较早,年初二车站就已经开出加班车,但真正的高峰出现在年初六,“年初六至初八三天,预计每天的客运量都在3.5万—4万人次”。
      据介绍,节后高峰客流方向主要是前往广东、江浙等方向,而回到南宁的客流主要是全区各地返回南宁为主。而埌东客运站开行的越南、港澳等跨境班线节后也开始进入客流高峰。
      售票员每天需工作18个小时
      梁洁是埌东客运站售票班的一名售票员,今年春节她和50多名同事一直坚守在春运一线,没有休息一天。春节期间,埌东客运站的售票时间为清晨6时至午夜12时,每天18个小时的工作让他们的春节过得相当繁忙。
      接近中午12时,埌东站第二售票厅的售票窗口已经全部打开,每个窗前都排着近20人的长队,所有的售票员都在一线忙碌。“像今天这样的情况是春运的常态,早上10时到下午3时是最忙的时候,只能找人顶班轮流吃饭,吃饭不能超过20分钟。”
      梁洁介绍说,年初一那天自己是早班,清晨5时许就已经赶到车站准备,当天来买票的乘客明显要高于往年,“年初二就开始卖加班车的票了 ,春节期间从公路客运出行的旅客非常多”。
      节后客流量较平稳没有高峰
      相较于节前的客流高峰,节后的客流高峰显得较为平稳,不少客运站都表示,节后客流高峰日客流量其实都不算太高。相对于往年的高增长,像广东等传统客流增长点级别的线路,今年客流量增幅较低。
      江南客运站值班站长秦小凤介绍说,年初九年初十客运站客运量很可能会延续前面三天的高峰状态,但之后的客运量就会逐步趋于平稳,学生返校客流过后春运基本就已经结束。
      “现在出行方式增多,传统的客流高峰已经越来越难从道路客运来判断。”南宁市一家客运站相关负责人坦言,私家车、高铁、民航都在分流客运站的客流量,甚至近几年摩托大军也让广东方向务工者有了新的选择,“最近几年的增长幅度在放缓,不少客运站节后客流量恐怕还不如五一、国庆这样的假期。” (记者 王志鹏)
      高速路上车祸引发堵车收费站车辆通行压力小
      昨日是高速公路免费通行最后一天。记者走访发现,进城的车辆不多,出城的车辆数量比较大,但得到了有效的分流。由于高速公路六景段都遭遇桂柳、玉林等方向的高密度车流,车流量过大导致车祸多发,高速公路堵车严重。
      大年初七收费站通行压力小
      昨日,高速公路进入免费通行最后一天。当天上午,南宁收费站已经打开所有的出入车道,此时进城车辆并不算多,但出城车辆数量较大,受到收费站前方红绿灯分流,收费站通行较为正常。当天中午12时开始,南宁收费站开始向进入高速路的车辆发放通行券,以避免临界点时出现交费纠纷。
      至6日下午,南宁收费站进城车流量开始增大,但通行还是较为通畅,没有出现年初三前后进城车辆因前方红绿灯影响反堵到收费匝道的情况。据南宁收费站副站长祝卉介绍,今年春节免费通行期间,南宁收费站进出城车辆都较为分散,没有出现前几年那种非常明显的进出城高峰,尤其最后一天,虽然14时起开始车流量增多,但并没有出现返程高车流量堵在收费站的情况。
      高速路上车祸引发堵车
      收费站车流量不算太大,高速公路上车流量却一点都不小。6日下午4时30分左右,南宁高速96333服务热线发布高速快报,称泉南高速兴六互通路段车流量较大,排队车流较多,交警对该路段实施临时交通管制,请通行该路段的车友,听从指挥按次序有序缓慢通行。
      今年春节,周女士驾车返回横县老家,由于初七就要加班,初六晚上周女士就驾车从横县沿高速返回市区,没想到却被堵在路上将近五个半小时。周女士说,其实一开始路上还比较通畅,到了六景路段,玉林、桂柳两个方向的车流汇在一起,车流量瞬间就大了起来,“前面马上就出现追尾了,一开始还是比较慢,到后来干脆就动不了,五个半小时里,有大半时间车子完全停着没动”。
      江南客运站值班站长秦小凤介绍说,初六初七连续两天,客运站的部分大巴车都因六景路段堵车无法按时到站。“客运站的大巴车都是对开的,车从对向站开过来才能再载客出去,车都进不来客人就运不出去。”
      同样深受其扰的还有埌东客运站,埌东客运站多条班线都以南宁收费站为进出高速公路的主要收费站,六景路段堵车让埌东客运站不少大巴车也被堵在了路上,不少原计划5日开到南宁的快巴,最晚一批到达埌东客运站的时间是6日2时左右。 (记者 王志鹏)

上一篇:[北京]地铁公司春节假期共运客2379.7万人次   下一篇:铁路部门加开返程临客应对雨雪天气