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    “一站一车一线”开启云南铁路和谐春天之旅

     昆明铁路局开行昆明至丽江“金花”品牌列车,将云南白族、彝族、纳西族等多民族元素融入列车环境,全面提升服务水平,助旅客开启轻松愉快的民族文化彩云之旅。(中新网1月13日)

      盘点过去一年,对铁路部门来讲,可谓是不平凡的一年,这一年也是铁路发展冲破“瓶颈期”,在改革道路上迈出重要步伐的一年。岁末年初,铁路又将迎来一年一度的春运“大考”,而2014年铁路春运作为自中国铁路总公司(以下简称铁总)组建以来的第一个春运,能否打好春运这场“攻坚战”,实现2014年铁路运输首季“开门红”,对铁路部门来讲具有重要意义。

      常言道:“众志才能成城”。要实现今年铁路春运“开门红”,除了铁总便民惠民新政的不断推出外,还需其下属各铁路局的不懈努力和全路300万职工的共同奋斗,只有这样,铁总新推出的安全出行、方便出行、温馨出行“三大出行”目标才得以实现。据了解,在铁总“三大出行”主题大背景下,昆明铁路局推介出的以“服务之花迎春绽放”为主题具有浓厚地域民族特色的春运新模式在云南引起了不小反响,也赢了媒体的广泛关注。

      云南是国内重点旅游大省,春运期间,云南铁路除了迎来大量的农民工、学生流外,还会迎来大批的旅游人群,作为进出云南省的主要交通工具,铁路自然而然就成为游客认知云南、映像云南的第一道窗口。昆明铁路局创建的“服务之花迎春绽放”特色服务品牌巧妙与云南当地民族文化相结合,在云南重点铁路车站、旅游线路及列车上开创“金花”特色服务品牌,以服务感动旅客,以服务提升铁路发展,让人们的旅途在安全的基础上,显得更加方便和温馨。

      云南本身就是一个集多民族于一体的少数民族大省,而昆明、曲靖、大理等城市更是外出务工人员的重要集散地,少数民族间语言不通、沟通存在障碍、乘车流程陌生等成为他们出行的首道“拦路虎”。其实,云南铁路在服务过程中并未只抓西瓜丢弃芝麻,并未因少数民族人少而忽视对他们的特殊关照,而是专门针对少数民族汉语不通这一短板对症下药,成立了一套独特的“少数民族旅客服务法”,专门为少数民族旅客服务。这不仅让铁路便民服务显得更接地气,也让人们对铁路服务更加放心。

      其实,任何一个服务行业的发展都需要不断地去倾听民意,掌握被服务主体的所需所求,知己知彼方能出精品,铁路服务的发展更是如此。据了解,就在去年10月份,为了不断优化服务水平,提升旅客服务档次,昆明铁路局在昆明站开展了“千人评站”活动,就车站售票服务、信息发布、候车环境、货运服务等16个方面进行民意征集活动。“千人评站”活动为铁路在自身服务改革道路上获取了有益建议的同时,也无形中拉近了旅客与铁路的距离,可谓是“双赢”之举。

      在笔者看来,昆明铁路局“一站一车一线”系列服务品牌的创建对云南这一旅游大省来讲意义深远,作为出入云南客流输送的主力军,新换面的云南铁路或将拉来更多的旅游客源,树立更好的旅游形象,刺激旅游市场的发展的同时,带动地方经济增长。或许在不远的将来,如同人们去昆明滇池、大理洱海坐游龙赏景观海一般,人们游云南乘火车看“金花”、体验“金花”热情服务或将成为人们追逐的另一种旅游体验,在火车上就能体验到云南浓厚的民族色彩和热情好客的服务新姿态。

      事实上,昆明铁路局借力云南大理白族“五朵金花”民族形象,创建出的“金花”系列服务品牌不仅让旅客告别了过往枯燥单一的乘车环境,也无形中升级了旅客的乘车体验,让人们花同样的钱享受不一样的服务,这不仅是铁路服务的升级,也是铁路改革的进步。虽然,昆明铁路局“一站一车一线”特色服务品牌已形成一定规模,云南铁路部门也先后对其投入了大量人力物力,但其良性的发展还需铁路部门的持之以恒和服务姿态的彻底革新。解旅客之所求,急旅客之所难,才会真正助力铁路驶入发展“快车道”。  (作者系中华铁道网评论员周军)

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