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    铁路改革继往开来 努力开创铁路工作新局面

     中国铁路总公司工作会议9日在北京召开。这次会议是铁路总公司成立后召开的第一次工作会议,总公司党组书记、总经理盛光祖在会上作了《全面深化铁路改革,努力开创铁路工作新局面》的报告,总结了2013年铁路工作,部署了2014年重点任务。(新闻来源:中国新闻网)

      厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、西平铁路、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路的开通运营,此时,我国铁路营运突破10万公里。标志着以大通道为骨架,干支结合、纵横交错,连接城市乡村,一张质量更有保障,结构更加合理,布局更加优化的现代化铁路网已初步形成。从“开山修路,遇水搭桥,抢修抢运”,到今天的10万公里,中国铁路伴随着国家建设稳步前行,伴随着国家经济迅猛腾飞,伴随着祖国荣耀走向世界。

      2013年,悬挂了64年的“中华人民共和国铁道部”的牌子被摘下送到中国铁道博物馆,铁道部正式退出历史舞台。新组建的铁路总公司大刀阔斧、自我革新,引领着中国铁路改革发展进程走向了极不平凡的一年。从管理体制的改革,顺利实施铁路政企分开,完成了铁路总公司组建工作,到深入实施安全风险管理年、运输组织改革年、体制机制转换年、党风廉政建设年,统筹推进铁路各项工作,取得的显著成绩。从加快铁路建设,一批重点工程建成投产,铁路营业里程突破10万公里,其中高铁运营里程突破1万公里,加大铁路走向市场步伐,到积极推进客货运输改革,努力增运增收,旅客发送量突破20亿人、高峰日突破1000万人,货物发送量达到32亿吨。可以说,在2013年中国铁路改革大潮中,我们看到了铁路改革的信心和决心,也“品尝”到了铁路改革带来的胜利果实。

      铁路是国民经济大动脉,国家的发展离不开铁路的发展。总结过去,展望未来,以党的十八届三中全会、中央经济工作会议精神和《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》、《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》为导向,2014年中国铁路将在改革的道路上迈出新的步伐。从推进铁路管理机制创新,确保企业有序高效运行到深入推进安全风险管理,确保铁路安全持续稳定。从全面加快铁路走向市场步伐,提高企业综合经济效益到加快推进铁路投融资体制改革,确保全面完成建设任务。从完善企业技术创新体系,提高铁路技术创新能力到实施铁路“走出去”战略,提高我国铁路的国际竞争力,及切实维护职工利益,让职工群众共享铁路改革发展成果。可以说,2014年是中国铁路进一步深化改革,深入市场,增强企业竞争力,开拓创新、壮大自我,走向国际、展示形象的关键年。

      改革道路不会一帆风顺、一蹴而就,只有立足当前、切合自身、积极探索、不懈努力方能成功。“路曼曼其修远兮,吾将上下而求索”,中国铁路在改革发展的道路上“任重道远”,百折不挠、不遗余力地追求和探索至关重要。相信中国铁路定能一路前行、大展宏图,展现出一个坚强、奋起、积极的中国铁路。(作者系中华铁道网评论员黄意斌)

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