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    铁路发展还需要我们的建议

     2013年12月28日,就在春运第一天正式售票的同一天,我国铁路里程突破了10万公里,同时铁路也迎来了快速发展的新时期,在铁路编织出的这张10万公里大网上,未来还将会有哪些进步,我们的出行会有哪些变化?我们又该做些什么?

      这些年里,青藏铁路通车、京哈高铁开通、哈大高铁贯通、高铁四纵四横体系建立等等,中国铁路的发展为世界所瞩目,随着铁路的四通八达,我们的出行不仅更加的便捷,时空的距离也在逐渐的缩短,但是发展必然会伴随着阻力,必然会有这样或者那样的问题。

      铁路部门作为与我们老百姓出行息息相关的企业,经常会牵一发而动全身,譬如12306系统因拥堵而暂时无法使用,尤其是在这样的高峰时期,铁路部门一下就成为了众矢之的。还有另一件事,就是近期发现,火车票在订购的时候可以使用化名,同时在列车上未被检查出来。就这两件事而言,我始终认为应该以客观的眼光关注,一方面是巨大的浏览量及用户数对12306服务器的冲击是相当巨大的,另一方面铁路部门及购票系统确实也存在着一些不足,但有一点是可以肯定的,那就是铁路部门始终在为改善购票环境、改善乘车环境而付出着努力,同时我们在生活中是不是能少一点批判,多一些建议呢?

      单以购票使用化名一事来说,旅客发现这样的漏洞并及时告知铁路部门才有助于我们的售票系统越来越健全,而不应该以娱乐的心态一再的去尝试被发现的漏洞。可以说铁路发生的一件小事之所以往往炒的这么火,究其原因还是是绝大多数人猎奇和从众的心里,还有就是铁路与我们的生活密不可分,难免会有这样那样的问题。

      日前网络上有人撰文分析12306与淘宝的区别,我认为其中有一部分说的非常的有道理,“双十一”的时候,淘宝网虽然浏览量很大,但是“秒杀”毕竟只是少部分商品,且时间固定,而铁路则不一样,火车票在春运这样的重要时期,是所有的车次,所有的方向,时时刻刻都在秒杀,这样一种情况势必造成12306服务器的巨大压力。可见两者还是有着本质的区别。在文章中也提出了一个想法,就是集大家的智慧为12306打造更成熟的网站。笔者认为,这才是我们生活中所需要的态度,遇到问题,要想办法提出最好的建议,积极的去改善这一状况,而不是指责、抱怨,关于铁路,我们真的应该多一份理解,给予一份帮助。  (作者系中华铁道网评论员宋晓晖)

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