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    “增列”后北站后续潜力大

     “大材小用”和“潜力无限”,是青岛北站开通评价的两个关键词。记者采访中,绝大多数乘客对于青岛北站建设情况和进度满意,并看好其未来发展潜力。

      根据规划,青岛北站站房总面积68828平方米,设有18条线路14个站台,可同时容纳1万人候车。日办理旅客列车75对,日到发旅客10万人,实现年到发量3000余万人的规模。同时,衔接地铁3号、8号线和1号线,将实现旅客多种交通方式“零换乘”。

      记者从青岛火车站获悉,由于2014年春运投运列车数量只有7列,青岛北站硬件势力并没有充分发挥。未来,随着运行列车数量增加,乘客检票上车体验的顺畅度将更加明显,周边配合公路出行的集散优势也将逐渐发挥出来,届时青岛北站将真正彰显其“山东省最大的综合立体交通枢钮”的优势。

      此外,青岛北站的周边配套崛起也尚待时日。李沧交通商务区建设办公室主任刘云刚表示,青岛北站是1.9平方公里“交通商务区”的核心,围绕着北站,交通枢纽区、中心商业区、商务办公区、总部经济区及配套服务区、历史文化休闲区和会议展览区六大功能区目前正在紧密建设当中。

      作为青岛北站始发首辆G1248的车队队长,青岛客运段北京动车队队长董生虎,经历了从绿皮车到红皮车,再到高铁的三十多年变化,走过全国大大小小多个车站。他感慨,“青岛北站给我的感觉是豪迈大气,有国际范儿,现在只是个开始,未来的发展潜力不可限量。” 本报记者 朱君青

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