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    胡春华考察厦深铁路首日动车组开行情况

    “感谢铁路建设者!感谢铁路为广东经济社会发展所做出的贡献!”2013年12月28日10时30分在惠州南站,中央政治局委员、广东省委书记胡春华对广州铁路(集团)公司负责人说道。

      当日,厦门至深圳铁路开通运行。厦深铁路起自福建省厦门市,止于深圳市,是上海至深圳快速客运通道的一部分。开通后,深圳北到潮汕、厦门最快2小时9分、3小时57分可到达,至福州、杭州、上海等地的旅行时间大幅压缩,极大地方便了旅客出行。

      当日,深圳市阳光明媚,温暖如春。深圳北站进站口人潮涌动,众多前往厦门的旅行团团旗迎风招展,众多旅客喜气洋洋,争相体验厦深铁路首日开行的动车组。

      9时40分,在考察了广深沿江高速公路后,胡春华和广东省省长朱小丹等一行来到深圳北站。在察看了深圳北站的进站、候车等服务设备设施后,他们登上了深圳北开往上海虹桥D2286次动车组。

      9时55分,D2286次动车组准时驶出深圳北站。动车组在高架桥上奔驰,很快时速就达到了200公里。

      “很快、很平稳。”看着窗外快速变换的高楼大厦,随行的广东省相关部门负责人赞不绝口。

      “厦深铁路开行多少趟车?共设多少个站点?安全保障措施怎么样……”胡春华和朱小丹详细了解路线规划、站点设置、服务运营、安全保障等方面情况。

      “厦深铁路连接珠三角和长三角两个最大最活跃的经济区,对这两个地区的经济发展将会发挥积极作用。对广东来讲,厦深铁路缩短了粤东和珠三角的距离,方便了人流、物流、信息流的交换,肯定会进一步带动粤东地区发展。广铁集团为这条铁路的建设做出了很多的努力,做出了贡献,感谢铁路!”随行的广东省发改委主任李春洪兴奋地对记者说道。

      “这么快就到了,真快。”10时24分,D2286次动车组到达了惠州南站,随行人员个个异常感慨。

      下车后,胡春华和朱小丹考察了惠州南站站房建设情况,又赶赴惠州市进行专题调研。

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