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    铁路新招频出 彰显改革力度

      铁路部门首次将自助售取票机“搬”进了院校内,方便学生购票、取票。昨天,第一台自动售取票机进驻北京理工大学。(北京晨报18日讯)

      又近年关,又临春运。春运可以说是具有中国特色的一次人类大迁徙,把近3亿的人口从南搬到北,从北搬到南,这样的工程量无疑是巨大的。对于这样的大工程,火车是人口迁徙的主要的交通工具。据铁道部2013年3月8日发布的统计数字,从1月26日至3月6日的40天里,全国铁路共发送旅客24047万人,日均601万人,相当于每分钟4173人,对这庞大的输送量,铁路部门加大了运营力度,加开了很多的临客,然而这样简单地加开临时客车还是无法解决春运回家买票难的问题。

      今年铁路实现了政企分开,铁路改革坚冰渐融,开始是货运部门推行“前店后厂”,对货主的装车要求不再审批计划,组织“实货制”运输。在2014年春运伊始,我们更是惊喜地看到铁路部门从“软件“到“硬件”都进行了升级。我们再进行一下盘点,首先是网络售票与全国最大的第三方支付平台-支付宝携手,这样铁路网上购票所支持的银行也增多了,既提高了网络购票的资金安全性,又方便了广大网民购票;其次是降低了打工族购买团体票的门槛,务工团体只要提交相关证明,只要够5人就可以自由组团购买团体往返票了,在外打工的人再也不用发愁同一方向返乡的人数不足而无法享受团体票的优惠了;再次就是学生票提前预售,2013年12月10日至19日,铁路部门开通互联网渠道,集中受理2014年1月10日至2月24日期间的学生团体往返票,方便了大专院校将放假时间自由调整,从而避开春运客流高峰,还有就是铁路部门在12月8日推出了手机购票的客户端,无论你是安卓系统还是苹果系统,只要是智能机就能使用,方便了”手机族”购票;最后就是改版了在2013年春运让广大旅客诟病的12306网站,增加了刷票和自动提交功能,意味着购票旅客不使用插件就可以”抢票“了。

      如今自动售票机走进了校园,这是铁路个性化服务的又一体现,大专院校的学生文化程度高,对自动售票机的操作容易上手,使用自动售票机购票,还减少了学生们在期末考试在即往返学校和车站之间办理业务对学习的影响。这次在校园内增设的自动售票机售票范围并没有局限于学生,还能方便附近居民,相当于增加了一个无人代售点,大家购票方式就由传统的窗口售票,变成了互联网、手机、自动售票机和窗口售票的多元化售票方式,以满足购票的群体的个性化需求。

      在往年春运中有两大客流高峰,一是务工返乡的客流,一是放假学生的客流,铁路部门的几项新政正是要解决历年来增加临客开行数量,却并没有效缓解运输压力的“死结”。通过这些新政策新举措的出台,我们看到铁路部门在真正了解市场需求后,又塌下身子实实在在地去想办法解决运能与客流的矛盾,没有再去头疼医头脚疼医脚,让我们感受到了铁路改革一往直前地的信心和践行“人民铁路为人民”服务宗旨的决心。(陈钊张剑锋)

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