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    厦深铁路开通,沪粤浙闽结姻

     25日,广体集团宣布,厦深铁路定于本月28日开通运营。

      在厦深铁路开通之前,人们从深圳坐火车前往厦门,中间至少要换乘一趟列车,耗时10个小时左右,厦深高铁开通后,这个时间可以缩短至四小时以内。相比于长途客车的七到八小时,高铁俨然方便的多。当然,这个方便不仅仅表现在时间方面,高铁的服务性、安全性在国内外都是首屈一指的。最重要的还是票价问题,一般情况下,从深圳到厦门,长途客运班线票价接近300元,机票全价约为800元,而开通后的厦深直达动车,一等座最高票价仅为181元,二等座最高票价位150.5元。和其他两种方式比起来,动车的性价比要高得多。

      笔者认为,厦深高铁开通的意义不仅局限于此。深圳、厦门都是我国最早开放的经济特区之一,改革开放至今,一直引领全国的经济发展,可以说是中国经济的“晴雨表”。有没有一种方式将这两个城市系统的衔接起来呢?厦深铁路解决了这个问题,充当起了信使和纽带的作用。两个城市的文化、教育、科技等等一系列方面,都可以通过动车来更加快速的加强合作,加上动车性价比的亲民化,合作的范围较之前肯定要大的多,影响人群范围也要更广。

      厦深两个城市的交流互动丰富起来只是表象,更深层次的是与厦深铁路相连接的福厦、温福等高铁线路,一直延伸到上海,整个雄鸡东南面全线贯通。广府文化、吴越文化、闽南文化通过这条铁路线上慢慢融合吸收,有利于南方文化向更高方向发展:沿线大大小小城市间通过这条线加强各个领域的合作,并以此为基础辐射内地欠发达地区,全面推动中国发展,为稳定中国经济提供强大的基础平台。这不仅仅是一条铁路,这是中国经济更加腾飞的龙脉。(作者系中华铁道网评论员谢星河)

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